La iniciativa de recarga de alta potencia de los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes en su mayor\u00eda, Ionity, llega a Italia a trav\u00e9s de una cooperaci\u00f3n con el gigante energ\u00e9tico Enel. Su acuerdo incluye la instalaci\u00f3n de 20 puntos de recarga de alta potencia antes de finales de 2019, en los que Enel se har\u00e1 cargo de la instalaci\u00f3n y el funcionamiento. <\/p>\n
Cada una de las nuevas estaciones albergar\u00e1 hasta 6 columnas de recarga que permitir\u00e1n potencias de hasta 350 kW. Encontrar dichos emplazamientos ser\u00e1 la parte del acuerdo que corresponder\u00e1 a Enel, as\u00ed como la instalaci\u00f3n y el mantenimiento de la infraestructura de recarga para unirse a la red de Ionity. Enel trabajar\u00e1 a trav\u00e9s de su divisi\u00f3n de servicios energ\u00e9ticos avanzados Enel X.<\/p>\n
En palabras de Francesco Venturini, responsable de Enel X_ \"Como socio de IONITY, Enel seleccionar\u00e1 las ubicaciones m\u00e1s adecuadas en toda Italia para instalar centrales de alta potencia que den servicio a la gama alta del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n
Las 20 estaciones de recarga de alta potencia forman parte del plan de Ionity de instalar 400 emplazamientos HPC en toda Europa. Adem\u00e1s, las estaciones tambi\u00e9n forman parte de la estrategia nacional de Enel para instalar una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Venturini de nuevo: \"Nuestro objetivo final es impulsar a\u00fan m\u00e1s la difusi\u00f3n de la e-movilidad en el pa\u00eds, asegurando que estas estaciones de alta potencia se integren dentro del plan nacional de Enel para la e-movilidad\". Dicha estrategia incluye una red de Enel con hasta 1.400 estaciones en toda Italia para 2022.<\/p>\n
La cooperaci\u00f3n entre Ionity y Enel se hab\u00eda esperado como informes recientes<\/a> sugiri\u00f3 que los creadores de la red HPC estaban buscando socios, nombrando tambi\u00e9n a Enel. La empresa conjunta Ionity fue fundada por BMW, Daimler, Ford y Volkswagen, junto con las filiales Audi y Porsche. Est\u00e1n negociando con otros socios potentes, como otras empresas de servicios p\u00fablicos e incluso Tesla.<\/p>\n Sin embargo, la red a\u00fan se encuentra en sus primeras fases: desde el\u00a0Se requieren 400<\/a>\u00a0permisos de construcci\u00f3n para instalar las estaciones de recarga de alta velocidad en toda Europa, IONITY ha conseguido acumular unos 20 hasta ahora pero consiguieron la ubicaci\u00f3n socios como Shell<\/a> a bordo. En 2018, Ionity quiere abrir 100 emplazamientos HPC para que los conductores puedan cargar sus coches el\u00e9ctricos con potencias elevadas, como 350 kW.<\/p>\n