Tesla ha enviado una actualizaci\u00f3n para el Model 3 que ha mejorado considerablemente el rendimiento de frenado del coche el\u00e9ctrico. Lo suficiente, de hecho, para que Consumer Reports cambie de opini\u00f3n y recomiende ahora el Model 3.<\/p>\n
As\u00ed pues, el Model 3 ya no es una excepci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos de Tesla que suelen obtener las mejores calificaciones de Consumer Reports. Solo que esta vez, la organizaci\u00f3n de pruebas ha encontrado un fallo al afirmar que la distancia de frenado se ha deteriorado notablemente (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n En concreto, Consumer Reports descubri\u00f3 que la frenada de emergencia inicial del Model 3 estaba dentro de los l\u00edmites de lo que Tesla hab\u00eda afirmado, pero que el rendimiento no pod\u00eda repetirse. El primer informe conclu\u00eda que una distancia de frenado de 46 metros a una velocidad de 100 km\/h, \"era mucho peor que la de cualquier coche contempor\u00e1neo que hayamos probado y unos 7 pies m\u00e1s larga que la distancia de frenado de una camioneta Ford F-150 de tama\u00f1o completo.\"<\/p>\n Sin embargo, su nuevo informe tras la actualizaci\u00f3n por aire (OTA) de Tesla est\u00e1 lleno de elogios e incluso ha dejado impresionada a la organizaci\u00f3n de pruebas. Dice Jake Fisher, director de pruebas de autom\u00f3viles de Consumer Reports: \"Llevo 19 a\u00f1os en CR y he probado m\u00e1s de 1.000 coches y nunca he visto un coche que pudiera mejorar su rendimiento en pista con una actualizaci\u00f3n over-the-air\".<\/p>\n La distancia de frenado del Model 3 se ha mejorado en casi 6 metros, lo que lo sit\u00faa en el \u00e1mbito de los coches de gama alta. Una portavoz de Tesla dijo en un correo electr\u00f3nico a la organizaci\u00f3n que la empresa hab\u00eda mejorado el software del sistema antibloqueo de frenos del Model 3 para adaptarse a las variaciones en la forma en que los frenos podr\u00edan ser utilizados y para responder a las diferentes condiciones ambientales.<\/p>\n Pero el frenado no es el \u00fanico cambio. Elon Musk tambi\u00e9n ha anunciado nuevas caracter\u00edsticas para su coche el\u00e9ctrico econ\u00f3mico. En su mayor\u00eda est\u00e1n relacionadas con la seguridad, como la notificaci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto, los comandos de voz avanzados, la funci\u00f3n de c\u00e1mara de salpicadero, pero tambi\u00e9n los controles de temperatura basados en aplicaciones para los asientos traseros. Se lanzar\u00e1n como parte de la actualizaci\u00f3n de firmware v8.2 dentro de unos meses.<\/p>\n Y por \u00faltimo, Tesla ha empezado a satisfacer pedidos en Canad\u00e1. Sus vecinos llevaban esperando desde marzo. En el caso de Canad\u00e1, se prev\u00e9 que el Model se convierta en un \u00e9xito de ventas, tambi\u00e9n porque es el \u00fanico Tesla que puede acogerse al incentivo total para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que se aplica a los coches el\u00e9ctricos que cuestan menos de 75.000 CAD.<\/p>\n consumerreports.org<\/a> (CR, frenado), teslarati.com<\/a> (nuevas caracter\u00edsticas), twitter.com<\/a> (Canad\u00e1)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla ha enviado una actualizaci\u00f3n para el Model 3 que ha mejorado considerablemente el rendimiento de frenado del coche el\u00e9ctrico. Lo suficiente, de hecho, para que Consumer Reports<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":92352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,9956,2840,6412,509],"class_list":["post-94490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-canada","tag-consumer-reports","tag-model-3","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}