Panasonic, socio de Tesla en la Gigafactor\u00eda, afirma que est\u00e1 desarrollando bater\u00edas sin cobalto para independizarse del raro y caro material en un futuro pr\u00f3ximo. Mientras tanto, Tesla public\u00f3 su \"Informe de Minerales de Conflicto\" y tambi\u00e9n apunta a mayores reducciones en el uso de cobalto.<\/p>\n
La estrategia de Panasonic ha conseguido prioridad de primer nivel con Kenji Tamura, que dirige el negocio de bater\u00edas de automoci\u00f3n de Panasonic, diciendo a los analistas que estaban \"apuntando a conseguir el uso cero en un futuro pr\u00f3ximo, y el desarrollo est\u00e1 en marcha\".<\/p>\n
Tesla ya se ha beneficiado de dichos recortes, ya que las celdas de las bater\u00edas utilizadas en el Model 3 tienen sustancialmente menos cobalto. Su contenido en n\u00edquel ha aumentado en cambio, pero Tesla afirma que sin efecto alguno sobre la estabilidad t\u00e9rmica (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Adem\u00e1s, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos acaba de publicar su \"Informe sobre minerales conflictivos\" en un esfuerzo por revelar que Tesla sigue un \"abastecimiento responsable\" de los llamados minerales conflictivos, como el cobalto, que a menudo son extra\u00eddos por ni\u00f1os y en condiciones adversas. <\/p>\n En el informe, Panasonic y Tesla afirman: \"Hemos visitado muchas minas de cobalto y plantas de procesamiento que apoyan la cadena de suministro principal de Tesla, as\u00ed como futuros proveedores potenciales en todo el mundo. Discutimos con estos proveedores los principales riesgos a los que se enfrentan y las pr\u00e1cticas que han implementado para mitigar estos riesgos, incluidos los controles de la cadena de custodia y las comprobaciones iterativas realizadas desde la miner\u00eda hasta la entrega al cliente para combatir el uso ilegal o artesanal del mineral; la seguridad y el control de acceso in situ; las pr\u00e1cticas de contrataci\u00f3n y el compromiso de la direcci\u00f3n para proteger contra el trabajo infantil in situ; las pr\u00e1cticas de auditor\u00eda internas y de terceros; y el compromiso con las comunidades locales para mantener una licencia social positiva para operar.\"<\/p>\n Adem\u00e1s, Tesla cuenta con un C\u00f3digo de Conducta para Proveedores de Tesla, as\u00ed como con una pol\u00edtica de Derechos Humanos y Minerales de Conflicto.<\/p>\n Se ha visto a todos los grandes fabricantes de autom\u00f3viles correr para asegurar su suministro de cobalto<\/a> recientemente emparejado con los esfuerzos para reducir el cobalto en sus nuevas qu\u00edmicas de bater\u00edas al mismo tiempo.<\/p>\n reuters.com<\/a> (Panasonic), scribd.com<\/a> (informe completo de Tesla) v\u00eda electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Panasonic, socio de Tesla en la Gigafactor\u00eda, dice que est\u00e1 desarrollando bater\u00edas sin cobalto para independizarse del raro y caro material en un futuro pr\u00f3ximo. Mientras tanto, Tesla dio a conocer su<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":93271,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,13168,13383,14919,286,14165,398,509,609],"class_list":["post-94540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-cobalt","tag-congo","tag-csr","tag-japan","tag-mining","tag-panasonic","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":275555,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94540\/revisions\/275555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}