{"id":94635,"date":"2018-06-02T14:59:32","date_gmt":"2018-06-02T12:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=94635"},"modified":"2018-09-26T17:35:59","modified_gmt":"2018-09-26T15:35:59","slug":"el-triciclo-electrico-nobe-100-sera-un-clasico-neo-retro-al-instante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/02\/electric-trike-nobe-100-to-be-a-neo-retro-classic-instantly\/","title":{"rendered":"El triciclo el\u00e9ctrico Nobe 100 ser\u00e1 un cl\u00e1sico neo-retro al instante"},"content":{"rendered":"

Los conceptos de transporte el\u00e9ctrico han tenido a veces un arrastre hacia la retrospectiva, revocando peque\u00f1os pero bellos dise\u00f1os como el Isetta<\/a> o motocicletas<\/a> con vagones laterales. Pero este Nobe 100 estonio dise\u00f1ado junto con la Universidad T\u00e9cnica de Tallin va un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

En primer lugar en t\u00e9rminos de belleza. No hay escritor que pueda mirarlo y no pensar \"Hmmm, \u00a1quiero!\" y ese efecto est\u00e1 bien intencionado. Dice el fundador y director general de Nobe, Roman Mulja: \"Nuestro objetivo con la Nobe 100 es crear algo tan elegante sin esfuerzo que quieras lamerlo\".<\/p>\n

Pero el Nobe 100 es mucho m\u00e1s que su aspecto, o su sabor. La empresa estonia afirma que su dise\u00f1o se basa en el n\u00famero m\u00e1gico 3, por lo que su triciclo el\u00e9ctrico cuenta con 3 ruedas, naturalmente, pero cada una de ellas con un motor incorporado para una especie de tracci\u00f3n total 3\u00d73, lo que probablemente le proporcionar\u00e1 un manejo \u00e1gil.<\/p>\n

El triplaza puede recorrer hasta 220 kil\u00f3metros. Se trata de una autonom\u00eda combinada de la gran bater\u00eda situada bajo el cap\u00f3 y de otra m\u00e1s peque\u00f1a almacenada en el habit\u00e1culo en forma de un elegante malet\u00edn. Este pack de reserva, tal vez lo llamemos el weekender de las bater\u00edas, puede utilizarse para cargar la bater\u00eda principal durante 40 km adicionales, pero por lo dem\u00e1s alimenta los sistemas de a bordo.<\/p>\n

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En cuanto a la potencia, a\u00fan no hay especificaciones, aunque un art\u00edculo temprano<\/a> de Jason Torchinsky supon\u00eda un m\u00e1ximo de 45 kW, o 60 caballos de potencia, es decir, 20 CV de cada motor el\u00e9ctrico. Nobe ha especificado ahora una velocidad m\u00e1xima de unos 140 km\/h, con la Nobe 100 pasando de 0 a 100 en menos de 6 segundos.<\/p>\n

Esas especificaciones sit\u00faan a este triciclo el\u00e9ctrico en un contexto urbano con algunos desplazamientos interurbanos. El fundador de Nobe, Mulja, afirma: \"Quer\u00edamos fusionar personalidad y conciencia, no s\u00f3lo inventando una forma m\u00e1s sostenible de desplazarse por las ciudades, sino tambi\u00e9n convirti\u00e9ndola en una experiencia m\u00e1s emocionante y carism\u00e1tica que un veh\u00edculo de gasolina.\"<\/p>\n