El ministro de Medio Ambiente, Nicolas Hulot, tiene una nueva estrategia con la que pretende que Francia recurra en gran medida a la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno y las pilas de combustible. El plan incluye todos los niveles de la econom\u00eda del pa\u00eds y detalla un giro en el transporte a trav\u00e9s de los FCV y las infraestructuras.<\/p>\n
El \"plan Hydrog\u00e8ne\" o estrategia del hidr\u00f3geno pretende \"convertir a Francia en l\u00edder mundial de esta tecnolog\u00eda\", seg\u00fan el ministro Hulot. El hombre del medio ambiente del presidente Macron ha conseguido un presupuesto de 100 millones de euros que se asignar\u00e1n a partir de 2019.<\/p>\n
Aunque el plan afecta tambi\u00e9n a la industria y al mercado energ\u00e9tico, gran parte de la transici\u00f3n se basa en el transporte. Est\u00e1 prevista una infraestructura de recarga de hidr\u00f3geno con 100 estaciones de servicio de hidr\u00f3geno que se instalar\u00e1n a lo largo de 2023. Para 2028, su n\u00famero aumentar\u00e1 a entre 400 y 1.000 paradas de H2, idealmente.<\/p>\n
Se trata de mantener en funcionamiento 5.000 veh\u00edculos de pila de combustible, sobre todo en el sector comercial. La estrategia del hidr\u00f3geno tambi\u00e9n incluye veh\u00edculos comerciales m\u00e1s pesados, como autobuses de pila de combustible, camiones e incluso barcos. Para 2023, el ministro Hulot pretende contar con 200 de estos veh\u00edculos pesados y quiere que su n\u00famero aumente hasta 20.000 - 50.000 veh\u00edculos comerciales ligeros y entre 800 y 2.000 m\u00e1s pesados para 2028. Una misi\u00f3n parlamentaria estudiar\u00e1 tambi\u00e9n este a\u00f1o la viabilidad de los trenes de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Se est\u00e1 elaborando un marco para la regulaci\u00f3n de las gasolineras. La financiaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n de la transici\u00f3n recaen en la ADEME, la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de la Energ\u00eda. El gobierno tambi\u00e9n planea la creaci\u00f3n de un centro internacional de cualificaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de componentes de alta presi\u00f3n para el transporte por carretera, aeron\u00e1utico, mar\u00edtimo, fluvial y ferroviario que utilicen hidr\u00f3geno.<\/p>\n
En general, Francia quiere inculcar el hidr\u00f3geno en la industria, con el objetivo de alcanzar el 10% en 2023 y entre 20% y 40% en 2028. Para medir sus progresos, se introducir\u00e1 un sistema de trazabilidad de aqu\u00ed a 2020 en el marco europeo en discusi\u00f3n, es decir, la revisi\u00f3n de la directiva sobre energ\u00edas renovables.<\/p>\n
Parece como si las dos naciones m\u00e1s grandes de Europa, Alemania y Francia, hubieran entrado en su poder regulador, apuntando a la industria y la log\u00edstica para dar un giro al transporte (Verkehrswende) en lugar de a los contribuyentes privados. Alemania propuso un nuevo plan hoy<\/a> subvencionar los camiones el\u00e9ctricos y de pila de combustible.<\/p>\n fuelcellsworks.com<\/a>, gasworld.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Medio Ambiente, Nicolas Hulot, tiene una nueva estrategia con la que pretende que Francia recurra en gran medida a la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno y de las pilas de combustible. El plan incluye todas<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":93711,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[9970,6684,14940,9021,14941],"class_list":["post-94725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-france","tag-hydrogen","tag-ministry-of-environment","tag-nicolas-hulot","tag-plan-hydrogene"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}