{"id":94738,"date":"2018-06-04T14:09:34","date_gmt":"2018-06-04T12:09:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=94738"},"modified":"2018-09-12T13:03:45","modified_gmt":"2018-09-12T11:03:45","slug":"nuevos-scooters-electricos-de-gogoro-mas-ligeros-y-rapidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/04\/new-electric-scooters-from-gogoro-lighter-and-faster\/","title":{"rendered":"Nuevos patinetes el\u00e9ctricos de Gogoro m\u00e1s ligeros y r\u00e1pidos"},"content":{"rendered":"

La taiwanesa Gogoro lanza dos nuevos scooters totalmente el\u00e9ctricos destinados a llegar primero a su mercado nacional. Ambos modelos incorporan el intercambiador de bater\u00edas caracter\u00edstico de la empresa, tan \u00fatil cuando se est\u00e1 en el negocio de compartir, como con el Coup de Bosch. <\/p>\n

La empresa taiwanesa est\u00e1 teniendo un \u00e9xito continuado y cuenta entre sus seguidores a clientes como Bosch, que utiliza sus scooters el\u00e9ctricos para su filial de reparto LEV Coup. Esta \u00faltima acaba de ampliado a Madrid<\/a>, a\u00f1adiendo otros 850 scooters Gogoro a su flota en Europa.<\/p>\n

Sin embargo, en Taiw\u00e1n, se dice que los \u00faltimos modelos que salen de las l\u00edneas, el Gogoro 2 Delight y el Gogoro S2, ofrecen una autonom\u00eda superior a los 100 kil\u00f3metros. La Gogoro 2 Delight tiene 6,4 kW, mientras que la Gogoro S2 llega con 7,6 kW, lo que la convierte en el modelo de alto rendimiento de la marca. Tambi\u00e9n es el m\u00e1s r\u00e1pido de Gogoro, con una velocidad m\u00e1xima de 92 km\/h, mientras que el Delight tiene un tope de 88 km\/h.<\/p>\n

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La autonom\u00eda de 110 kil\u00f3metros es la misma para ambos modelos, ya que utilizan la bater\u00eda estandarizada de 1,3 kWh de Gogoro, que, seg\u00fan la empresa, puede cambiarse en menos de seis segundos. El modelo de negocio de Gogoro incluye las llamadas GoStations, donde los conductores pueden simplemente acercarse para cambiar sus bater\u00edas vac\u00edas por otras reci\u00e9n cargadas de una especie de m\u00e1quina expendedora de bater\u00edas. El pago se realiza mediante un plan, no muy distinto al de una recarga telef\u00f3nica, o bien con acceso ilimitado.<\/p>\n

Gogoro cuenta con 596 estaciones de intercambio de bater\u00edas en todo Taiw\u00e1n, con una estaci\u00f3n cada 1 km (0,6 millas) en Taipei en este momento. Tambi\u00e9n en Berl\u00edn<\/a>, donde Bosch instal\u00f3 inicialmente el primer sistema Coup, puede encontrar scooters Gogoro. Y, Coup tambi\u00e9n ha llegado a Par\u00eds seg\u00fan se informa<\/a>. En Europa, sin embargo, un equipo de Bosch se encarga de todo el intercambio de bater\u00edas para que los que alquilan los scooters el\u00e9ctricos no tengan que recargarlas.<\/p>\n

De vuelta a casa, en Taiw\u00e1n, Gogoro est\u00e1 preparada para un crecimiento impulsado a\u00fan m\u00e1s por una legislaci\u00f3n favorable. El gobierno de Taipei ha ordenado que todos los veh\u00edculos de dos ruedas giren con cero emisiones para 2035 (nosotros inform\u00f3<\/a>). La medida forma parte de un proyecto de ley que tambi\u00e9n quiere prohibir todas las ventas de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n para 2040.<\/p>\n

Los scooters el\u00e9ctricos Gogoro S2 y Gogoro 2 Delight s\u00f3lo est\u00e1n disponibles en Taiw\u00e1n por el momento.<\/p>\n

digitimes.com<\/a>, gogoro.com<\/a> (Gogoro 2 Delight), gogoro.com<\/a> (Gogoro S2)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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