El servicio de ingenier\u00eda FEV ampl\u00eda sus instalaciones en la localidad alemana de Alsdorf con un nuevo centro de pruebas. Se centra en las pruebas de emisiones y tambi\u00e9n de autonom\u00eda seg\u00fan las normas internacionales para veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, as\u00ed como en el desarrollo.<\/p>\n
Se ha puesto la primera piedra en Alsdorf, cerca de Aquisgr\u00e1n, donde naci\u00f3 el StreetScooter y que es sede de la prol\u00edfica RWTH Aachen. Para FEV, ser\u00e1 una expansi\u00f3n, ya que el nuevo edificio se encuentra junto a sus actuales oficinas de ingenier\u00eda.<\/p>\n
Las instalaciones adicionales se centrar\u00e1n en las pruebas y el desarrollo de veh\u00edculos electrificados. En palabras del profesor Stefan Pischinger, director general de la FEV: \"Una mayor reducci\u00f3n de las emisiones y el consumo es cada vez m\u00e1s importante para nuestros clientes a la luz de los debates sociales actuales y la regulaci\u00f3n de los futuros objetivos de consumo. Esta inversi\u00f3n en la planta de Alsdorf tiene en cuenta el desarrollo de sistemas de propulsi\u00f3n limpios y altamente eficientes.\"<\/p>\n
El nuevo centro contar\u00e1 con un dinam\u00f3metro de chasis de cuatro ruedas para realizar pruebas de emisiones de acuerdo con la legislaci\u00f3n m\u00e1s reciente de EE.UU., Europa, China, Jap\u00f3n e India. Adem\u00e1s del equipo de medici\u00f3n y pruebas, el centro de pruebas est\u00e1 dise\u00f1ado para el desarrollo de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Para el acondicionamiento, reservaron 1.700 metros cuadrados que incluyen tres rangos de temperatura diferentes para el acondicionamiento, de -30\u00b0C a 50\u00b0C (-22\u00b0F a 122\u00b0F). La disposici\u00f3n general est\u00e1 optimizada para las operaciones de ensayo de rodillos y PEMS, y tambi\u00e9n permitir\u00e1 a\u00f1adir en el futuro un banco de pruebas adicional y un sistema de simulaci\u00f3n solar.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n tambi\u00e9n duplicar\u00e1 el espacio para veh\u00edculos de prueba en el Parc Ferm\u00e9 con 200 plazas adicionales. Tambi\u00e9n habr\u00e1 estaciones de carga para coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Esta no es la \u00fanica ampliaci\u00f3n debida al crecimiento de la industria del transporte el\u00e9ctrico. FEV acaba de ampliar su centro de pruebas de durabilidad en Sajonia-Anhalt, donde ha instalado siete nuevos bancos de pruebas para motores el\u00e9ctricos. La empresa est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 13 millones de euros en sus instalaciones y obtuvo 1,9 millones de euros del estado seg\u00fan se informa<\/a>. El Grupo FEV emplea a m\u00e1s de 5.000 especialistas en centros de desarrollo de alta tecnolog\u00eda en 40 emplazamientos de cuatro continentes. Su sede central se encuentra en Aquisgr\u00e1n.<\/p>\n
\nTambi\u00e9n FEV centro de pruebas de bater\u00edas<\/a> en Francia se est\u00e1 ampliando y reabrir\u00e1 sus puertas antes de finales de a\u00f1o. All\u00ed, el edificio de 600 metros cuadrados albergar\u00e1 cuatro c\u00e1maras walk-in para probar grandes bater\u00edas de tracci\u00f3n, cuatro c\u00e1maras para paquetes de bater\u00edas con una capacidad de prueba de hasta 1.200 V y hasta 300 canales de prueba para celdas y m\u00f3dulos de bater\u00edas.<\/p>\n