Tras un largo proceso de licitaci\u00f3n, la empresa de transportes berlinesa BVG ha tomado una decisi\u00f3n. El consejo ha aprobado la adquisici\u00f3n de 30 autobuses el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n el a\u00f1o que viene. No se han revelado detalles sobre el fabricante pero Daimler es una buena suposici\u00f3n aunque Solaris tambi\u00e9n puede ser una opci\u00f3n.<\/p>\n
Cuando se public\u00f3 por primera vez la licitaci\u00f3n para adquirir autobuses el\u00e9ctricos que prestaran servicio en la capital alemana, se encontr\u00f3 con algunos obst\u00e1culos en el camino.\u00a0\u00a0Inicialmente<\/a>\u00a0no hubo suficientes participantes, por lo que BVG ampli\u00f3 entonces el periodo de licitaci\u00f3n y al parecer ha encontrado un licitador adecuado.<\/p>\n Aunque se hab\u00eda hablado de recurrir a proveedores de Asia, ya que la BVG realiz\u00f3 all\u00ed un \"viaje informativo\", ahora parece que ser\u00e1 Mercedes quien suministre los autobuses el\u00e9ctricos. Todav\u00eda no lo han confirmado, pero BVG hizo un gran pedido del Citaro normal, un modelo que Daimler est\u00e1 a punto de ofrecer tambi\u00e9n como variante el\u00e9ctrica a partir de septiembre (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Otro contendiente podr\u00eda ser Solaris. BVG lleva realizando una prueba con cuatro autobuses el\u00e9ctricos del fabricante polaco desde 2015 (nosotros\u00a0inform\u00f3<\/a>). Adem\u00e1s, la BVG form\u00f3 una comunidad de compra con Hamburg Hochbahn para aumentar su poder de negociaci\u00f3n con mayores vol\u00famenes de pedidos (nosotros\u00a0inform\u00f3<\/a>). Hochbahn de Hamburgo recientemente opt\u00f3<\/a> para adquirir autobuses el\u00e9ctricos tanto de Daimler como de Solaris.<\/p>\n