Este prototipo de coche el\u00e9ctrico de dos ruedas se equilibra con tecnolog\u00eda girosc\u00f3pica. Y es m\u00e1s que un concepto, ya que el ingeniero Zhu Lingyun est\u00e1 buscando inversores para iniciar la producci\u00f3n en China. El 1703 (por ahora) se inspira en el Gyron de Ford pero gira en torno a la tecnolog\u00eda moderna.<\/p>\n
Cuando Ford present\u00f3 el Gyron en 1961, su concepto suscit\u00f3 diversas reacciones, pero nunca lleg\u00f3 a convertirse en serie. Sin embargo, su influencia puede sentirse hasta el d\u00eda de hoy. El ingeniero Zhu Lingyun no necesit\u00f3 m\u00e1s que una imagen para convencerse de que hab\u00eda llegado el momento de que el concepto llegara a la serie.<\/p>\n
Fund\u00f3 Beijing Lingyun Intelligent Technology en 2014 y desde entonces ha estado trabajando para poner en marcha un prototipo, o m\u00e1s bien equilibrarlo. El 1705 funciona sobre dos ruedas, mantenido en pie por un giroscopio igual que un Segway.<\/p>\n
Actualmente se puede ver al monoplaza zumbando por un campo de pruebas en Pek\u00edn y es totalmente aut\u00f3nomo. La autonom\u00eda sobre el papel es de 100 kil\u00f3metros con bater\u00edas extra\u00edbles que pueden cargarse en casa. Aunque la autonom\u00eda no es impresionante, se adapta a un concepto de ciudad que no costar\u00e1 m\u00e1s de 16.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Zhu Lingyun busca inversores en estos momentos para crear una planta de producci\u00f3n. El objetivo es fabricar entre 5.000 y 10.000 unidades al a\u00f1o a partir de 2020.<\/p>\n
Hace tres a\u00f1os recaud\u00f3 10 millones de d\u00f3lares de inversores de capital riesgo principalmente y ahora quiere recaudar otros 30 millones para hacer realidad el coche el\u00e9ctrico girosc\u00f3pico.<\/p>\n