La junta de accionistas de Tesla celebrada hoy ha sido un \u00e9xito para Elon Musk. Los accionistas le apoyan tanto como consejero delegado y presidente como a sus miembros del consejo m\u00e1s cercanos (en todos los sentidos). Adem\u00e1s, los planes de producci\u00f3n en China siguen adelante.<\/p>\n
Los accionistas de Tesla vuelven a confiar en Elon Musk como su l\u00edder tras un voto de confianza<\/strong>. Una propuesta hab\u00eda abogado por dividir el papel de consejero delegado y presidente. Si hubiera salido adelante, habr\u00eda eliminado de hecho a Musk del consejo, alegando un choque de intereses debido a su implicaci\u00f3n con SpaceX y The Boring Company.<\/p>\n Los votos de los apoderados expresaron ahora por supermayor\u00eda su confianza en Musk como presidente y consejero delegado, as\u00ed como en sus aliados y familiares en el consejo. As\u00ed, los miembros del consejo Antonio Gracias, Kimbal Musk (hermano de Elon) y James Murdoch fueron reelegidos.<\/p>\n Aparte de las disputas internas, se ha hablado mucho de las instalaciones que Tesla planea construir en China. Cabe esperar m\u00e1s detalles en julio, pero el Producci\u00f3n de VE<\/strong> incluyendo una instalaci\u00f3n de bater\u00edas sigue adelante. El fabricante californiano de coches el\u00e9ctricos formado recientemente<\/a> Tesla Shangh\u00e1i, por ahora un centro de I+D, precede a este movimiento.<\/p>\n A largo plazo, Tesla planea explotar 10 - 12 Gigaf\u00e1bricas en todo el mundo<\/strong>. Antes de finales de a\u00f1o se encontrar\u00e1 un lugar para establecer la producci\u00f3n de bater\u00edas en Europa.<\/p>\n Durante la junta de accionistas, Tesla tambi\u00e9n anunci\u00f3 que estaban cerca de alcanzar el \"santo grial\" del coste de la c\u00e9lula de la bater\u00eda<\/strong>es decir, 100 USD\/kWh. Recientes an\u00e1lisis de ingenieros alemanes hab\u00edan descubierto que Tesla ya utiliza especialmente poco cobalto en sus c\u00e1todos y que el Modelo 3 podr\u00eda ser rentable en breve (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n En cuanto a sus otros coches el\u00e9ctricos, Tesla public\u00f3 una nueva imagen teaser del Modelo Y<\/strong>. Ver\u00e1 la luz en marzo de 2019 y su producci\u00f3n comenzar\u00e1 a mediados de 2020.<\/p>\n Musk mencion\u00f3 el Roadster<\/strong> tambi\u00e9n, anunciando un \"paquete opcional SpaceX\" que convertir\u00eda al corredor el\u00e9ctrico en una opci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s prestacional. No se dieron m\u00e1s detalles aparte de la menci\u00f3n de la \"tecnolog\u00eda de cohetes\".<\/p>\n Este v\u00eddeo muestra partes de la reuni\u00f3n de accionistas de Tesla. Musk menciona el coste de las bater\u00edas a las 18:40 y habla de las futuras Gigaf\u00e1bricas a partir del minuto 21.<\/em><\/p>\n https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=OFVTIPV7Urs<\/a><\/p>\n teslarati.com<\/a> (fideicomiso de accionistas), abs-cbn.com<\/a> (Tesla en China), insideevs.com<\/a> (Modelo Y), teslarati.com<\/a> (Opci\u00f3n Roadster), youtube.com<\/a> (video junta de accionistas)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La junta de accionistas de Tesla celebrada hoy ha sido un \u00e9xito para Elon Musk. Los accionistas le apoyan tanto como consejero delegado y presidente como a su consejo m\u00e1s cercano (en todos los sentidos).<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":94870,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,98,1486,10040,3203,8516,7663,3219,509],"class_list":["post-94889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-china","tag-elon-musk","tag-europe","tag-gigafactory","tag-model-y","tag-roadster","tag-shanghai","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}