MOIA, la filial de VW con sede en Hamburgo, ha anunciado nuevos detalles de su proyectado servicio de lanzadera con veh\u00edculos el\u00e9ctricos: El servicio comenzar\u00e1 a finales de 2019 y, para finales de 2020, la flota contar\u00e1 con 500 veh\u00edculos.<\/p>\n
Los informes indican que el servicio comenzar\u00e1 con un n\u00famero de dos d\u00edgitos de minibuses el\u00e9ctricos, basados en el VW Crafter. Poco despu\u00e9s del inicio del servicio, est\u00e1 previsto que el n\u00famero se ampl\u00ede a unos 200 veh\u00edculos. Dentro de dos a\u00f1os, el servicio contar\u00e1 con una flota de 500 veh\u00edculos.<\/p>\n
Para 2021, es posible que le sigan otras 500 lanzaderas el\u00e9ctricas. A principios de a\u00f1o, la filial de VW a\u00fan preve\u00eda poner en marcha el servicio este mismo a\u00f1o, pero el retraso se ha hecho evidente. En abril, la ciudad de Hamburgo autoriz\u00f3 oficialmente el despegue de la empresa.<\/p>\n
La idea b\u00e1sica del servicio es transportar a pasajeros con destinos similares. Los veh\u00edculos de MOIA ser\u00e1n llamados a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n a lugares de recogida virtuales. El precio ser\u00e1 intermedio entre el de un viaje en autob\u00fas y el de un taxi.<\/p>\n
El objetivo declarado de la empresa es quitar presi\u00f3n a las carreteras de Europa y Am\u00e9rica, en torno a un mill\u00f3n de veh\u00edculos, para ser exactos. Su director general, Ole Harm, ve una oportunidad entre el transporte p\u00fablico y los veh\u00edculos personales.<\/p>\n
MOIA fue fundada por VW a finales del a\u00f1o pasado, y ayud\u00f3 a adaptar los veh\u00edculos, en cooperaci\u00f3n con VW Utility Vehicles y VW Osnabr\u00fcck, para satisfacer las demandas de los servicios de coche compartido. El veh\u00edculo cuenta con seis plazas, una autonom\u00eda de 300 km, seg\u00fan WLTP, y puede cargarse hasta una capacidad de 80% en 30 con un enchufe CCS. La planificaci\u00f3n, el desarrollo y las pruebas se llevaron a cabo en un periodo de s\u00f3lo 10 meses.<\/p>\n
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