El gobierno alem\u00e1n ha recibido una desagradable noticia de Bruselas: Tras la demanda anunciada recientemente por la comisi\u00f3n de la UE en relaci\u00f3n con las emisiones de NOx demasiado elevadas, esta vez se ha descubierto que falta la infraestructura de recarga.<\/p>\n
En concreto, la comisi\u00f3n de la UE constat\u00f3 que Alemania, B\u00e9lgica y Luxemburgo deber\u00e1n implantar por completo infraestructuras de recarga de energ\u00edas alternativas, incluidas estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y estaciones de abastecimiento de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Seg\u00fan la sentencia, los pa\u00edses deb\u00edan haber llevado a cabo la instalaci\u00f3n de las infraestructuras antes del 18 de noviembre de 2016. Es evidente que los tres pa\u00edses llevan tiempo sin cumplir este plazo. La comisi\u00f3n ha decidido ahora seguir el procedimiento normal en estos casos y ha iniciado un procedimiento de infracci\u00f3n contractual, lo que dar\u00e1 a los tres pa\u00edses otros dos meses para ponerse al d\u00eda en su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
Un procedimiento de infracci\u00f3n contractual es b\u00e1sicamente un tir\u00f3n de orejas por parte de Bruselas, pero puede ampliarse a un pleito real, si es necesario, lo que podr\u00eda costar a las naciones infractoras un ojo de la cara. El niveles de di\u00f3xido de carbono<\/a> se consideraron demasiado elevados recientemente, lo que implic\u00f3 a varias naciones, y que tambi\u00e9n comenz\u00f3 como un procedimiento de infracci\u00f3n, antes de escalar a una demanda completa. En la actualidad, Francia, Alemania y el Reino Unido est\u00e1n siendo demandados por no hacer lo suficiente para disminuir de forma efectiva los niveles de CO2 en un plazo preferente, tal y como marcaban los requisitos de la UE. En conclusi\u00f3n, parece que las malas noticias de Bruselas rara vez vienen solas.<\/p>\n