En febrero se anunci\u00f3 que el Campeonato del Mundo de Rallycross (WRX) s\u00f3lo utilizar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2020. Ahora, el Consejo Mundial del Motor ha decidido el reglamento relativo a los nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n
La serie mantendr\u00e1 su formato actual en cuanto al n\u00famero de equipos y eventos por a\u00f1o, y podr\u00e1n participar tanto fabricantes como equipos privados.<\/p>\n
Se exigir\u00e1 a los equipos que conduzcan coches que utilicen un chasis y una configuraci\u00f3n de bater\u00edas estandarizados. Como parte de una iniciativa para ahorrar costes, la FIA entregar\u00e1 a los equipos un chasis de \"modelo de coche gen\u00e9rico\". Williams ha sido designado como el proveedor de bater\u00edas<\/a> para el evento y ORECA fue seleccionada para suministrar el chasis monocasco de carbono.<\/p>\n Tanto los fabricantes como los equipos privados instalar\u00e1n sus propios trenes motrices en el chasis monocasco de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, bas\u00e1ndose en las normas de la FIA, que, seg\u00fan se afirm\u00f3, \"derivan de las aplicables a los coches de F\u00f3rmula E, con algunas restricciones destinadas a controlar los costes y el desarrollo\".<\/p>\n Los coches utilizar\u00e1n un par de motores montados en los ejes, que producir\u00e1n 500 kW para las carreras. La serie de carreras estar\u00e1 restringida a equipos de dos coches, que podr\u00e1n competir por dos campeonatos: Uno para fabricantes y otro para pilotos. El c\u00e1lculo para el campeonato de fabricantes se describi\u00f3 as\u00ed \"los cuatro mejores resultados entre los coches de cada fabricante por evento contar\u00e1n para la clasificaci\u00f3n del campeonato de fabricantes\".<\/p>\n autocar.es<\/a>, autosport.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En febrero se anunci\u00f3 que el Campeonato Mundial de Rallycross (WRX) s\u00f3lo utilizar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2020. Ahora, el Consejo Mundial del Motor ha<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":86341,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,19448,15026,25011,13455],"class_list":["post-95060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-motorsports","tag-oreca","tag-wae","tag-wrx"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}