El fabricante bielorruso Belkommunmash ha recibido un pedido de 60 autobuses el\u00e9ctricos de la capital, Minsk. Los primeros 17 autobuses el\u00e9ctricos se entregar\u00e1n este a\u00f1o, y los otros 43 le seguir\u00e1n a finales de abril de 2019.<\/p>\n
El pedido solicita dos variedades diferentes de autob\u00fas: 28 unidades del Vitovt Max, tambi\u00e9n conocido como E433, y 32 unidades del E321. El primer modelo tiene una potencia de 163 kW y una velocidad m\u00e1xima de 60 km\/h, y dispone de espacio para 153 pasajeros. El segundo modelo se basa en el troleb\u00fas de Belkommunmash del mismo nombre, con unos 12 m de longitud, tres puertas dobles y espacio para 101 pasajeros.<\/p>\n
En Minsk se utilizan unos 400 de estos autobuses, seg\u00fan el fabricante. La empresa es uno de los mayores fabricantes de autobuses el\u00e9ctricos de Europa del Este y ha estado jugando con la idea de establecer otra f\u00e1brica en Georgia<\/a>.<\/p>\n Recientemente la empresa fue noticia por la entrega de 40 trolebuses a la ciudad rusa de Togliatti<\/a>. Este hab\u00eda sido el mayor pedido de autobuses el\u00e9ctricos a Rusia en los \u00faltimos tres a\u00f1os. En 2017, la capital serbia, Belgrado, tambi\u00e9n encarg\u00f3 un autob\u00fas el\u00e9ctrico para realizar pruebas. Hay m\u00faltiples indicios de que la ciudad planea encargar 60 autobuses el\u00e9ctricos en un futuro pr\u00f3ximo. Los bielorrusos planean asegurarse el pedido con precios m\u00e1s bajos que los de la competencia.<\/p>\n metro-report.com<\/a>, bkm.by<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante bielorruso Belkommunmash ha recibido un pedido de 60 autobuses el\u00e9ctricos de la capital, Minsk. Los primeros 17 autobuses el\u00e9ctricos se entregar\u00e1n este a\u00f1o, con<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":95039,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[13766,15039,15035,15036,10799,15037,15038],"class_list":["post-95078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-belkommunmash","tag-belorussia","tag-e321","tag-e433","tag-electric-buses","tag-minsk","tag-vitovt-max"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221938,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95078\/revisions\/221938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}