La Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de Londres se ampliar\u00e1 hasta el l\u00edmite de las circunvalaciones norte y sur en 2021, seg\u00fan ha confirmado hoy el alcalde de Londres, Sadiq Khan. La nueva ULEZ cubrir\u00e1 un \u00e1rea 18 veces mayor que la ULEZ del centro de Londres.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n afectar\u00e1 a un gran n\u00famero de veh\u00edculos contaminantes. Las estimaciones hablan de 100.000 coches, 35.000 furgonetas y 3.000 camiones que tendr\u00e1n que cumplir unas normas de emisiones m\u00e1s estrictas o, de lo contrario, pagar una tasa que se sumar\u00e1 a la tasa de congesti\u00f3n existente.<\/p>\n
Para los ciudadanos, la alcald\u00eda afirma que 100.000 residentes dejar\u00e1n de vivir en zonas que superen los l\u00edmites legales de calidad del aire una vez que la ULEZ entre en vigor en octubre de 2021.<\/p>\n
La zona ampliada se gestionar\u00e1 del mismo modo que la ULEZ del centro de Londres. Esta \u00faltima entrar\u00e1 en funcionamiento en abril de 2019, 17 meses antes de lo previsto. Las c\u00e1maras permitir\u00e1n al gobierno de la ciudad cobrar a los conductores adem\u00e1s de la tasa por congesti\u00f3n que ya est\u00e1 en vigor. La ULEZ se aplicar\u00e1 las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana y durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n
Los conductores dentro de la zona ampliada que utilicen veh\u00edculos que consuman mucha gasolina pagar\u00e1n una tasa diaria ULEZ de 12,50 libras. La tasa se aplicar\u00e1 incluso a las motocicletas que no cumplan las normas Euro 3. Los coches y furgonetas de gasolina deben cumplir como m\u00ednimo las normas Euro 4, mientras que los coches y furgonetas di\u00e9sel que no cumplan las normas Euro 6 deber\u00e1n pagar por entrar en la zona.<\/p>\n
Adem\u00e1s, mientras que la periferia de Londres va a volverse un poco m\u00e1s limpia, el centro de la capital se plantea pasar a las emisiones cero a partir de 2020. Las empresas y los distritos han hecho un llamamiento para trasladar la Zona de Emisiones Cero (ZEZ) prevista de 2025 a 2020 (nosotros inform\u00f3<\/a>). Se trata de zonas de la capital brit\u00e1nica en las que no pueden entrar veh\u00edculos propulsados por combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n En previsi\u00f3n, se est\u00e1n estudiando d\u00edas sin coches, que podr\u00edan introducirse en algunos distritos antes de que acabe el a\u00f1o, con la posibilidad de que se instauren d\u00edas sin coches en toda la ciudad en 2019. El este de Londres ya ha decidido introducir zonas similares en determinadas calles durante la hora punta de este a\u00f1o seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n La ZEZ y la ULEZ forman parte del Plan Medioambiental de Londres que se extiende hasta 2050. El objetivo es que la antigua \"Gran Humareda\" se convierta con el tiempo en una ciudad sin emisiones de carbono.<\/p>\n fleetnews.es<\/a>, london.gov.uk<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de Londres se ampliar\u00e1 hasta los l\u00edmites de las Circunvalaciones Norte y Sur en 2021, seg\u00fan ha confirmado hoy el alcalde de Londres, Sadiq Khan. La nueva ULEZ<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":85564,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[13287,15049,11979,13269,840,2158,13200,14768],"class_list":["post-95146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-c40","tag-charges","tag-clean-cities","tag-climate-action","tag-london","tag-uk","tag-ulez","tag-zez"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}