BASF ha anunciado su plan para mejorar la eficiencia del material de los c\u00e1todos, con el fin de ayudar a impulsar la e-movilidad. La atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en la composici\u00f3n qu\u00edmica, la forma y la estructura, as\u00ed como en el proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
El objetivo del proyecto es mejorar la autonom\u00eda real de un veh\u00edculo de clase media de unos 300 km a 600 km, as\u00ed como duplicar la duraci\u00f3n de las bater\u00edas. Tambi\u00e9n planean reducir a la mitad el tama\u00f1o de las bater\u00edas, as\u00ed como acortar el tiempo de carga a 15 minutos.<\/p>\n
En los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos, la mayor\u00eda dependen de bater\u00edas de iones de litio. Uno de los componentes m\u00e1s cr\u00edticos de las bater\u00edas son los materiales cat\u00f3dicos. Al menos, seg\u00fan BASF, determinan la eficacia, la fiabilidad, los costes, la duraci\u00f3n y el tama\u00f1o de la bater\u00eda. \"Los materiales activos cat\u00f3dicos de BASF hacen que las pilas sean m\u00e1s potentes, m\u00e1s fiables y m\u00e1s asequibles. Ofrecen las mayores oportunidades para mejorar el rendimiento a costes m\u00e1s bajos. Este es el campo en el que la qu\u00edmica tiene la mayor palanca para la innovaci\u00f3n y la generaci\u00f3n de valor\", afirm\u00f3 Martin Bruderm\u00fcller, director t\u00e9cnico de BASF.<\/p>\n
La gama de materiales para bater\u00edas de BASF incluye \u00f3xido de n\u00edquel-cobalto-aluminio (NCA) y \u00f3xido de n\u00edquel-cobalto-manganeso (NCM). Tambi\u00e9n aprovechan su red acad\u00e9mica de electroqu\u00edmica y bater\u00edas para desarrollar materiales nuevos y mejorados. La empresa coopera con el Instituto de Tecnolog\u00eda de Karlsruhe (KIT) y el Laboratorio de Bater\u00edas y Electroqu\u00edmica. Junto con instituciones acad\u00e9micas y socios privados, BASF est\u00e1 llevando a cabo varias iniciativas de investigaci\u00f3n para la tecnolog\u00eda de las pilas, algunas de las cuales est\u00e1n financiadas por el ministerio de educaci\u00f3n e investigaci\u00f3n, as\u00ed como por el ministerio de econom\u00eda y tecnolog\u00eda.<\/p>\n
En Norteam\u00e9rica, BASF tambi\u00e9n ha estado trabajando en el impulso de tecnolog\u00edas clave para la e-movilidad. La empresa estadounidense Sion Power<\/a> anunci\u00f3 en febrero que ten\u00eda previsto empezar a producir bater\u00edas de licerion con \u00e1nodos de metal de litio a finales de este a\u00f1o en colaboraci\u00f3n con BASF. Las bater\u00edas se utilizar\u00e1n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y drones. El anuncio empresa conjunta<\/a> con Toda America. BASF Toda America (BTA) producir\u00e1 y vender\u00e1 materiales cat\u00f3dicos NCM y NCA.<\/p>\n