{"id":95607,"date":"2018-06-19T17:51:06","date_gmt":"2018-06-19T15:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=95607"},"modified":"2018-07-10T15:33:36","modified_gmt":"2018-07-10T13:33:36","slug":"zf-presenta-un-concepto-hibrido-de-eje-para-vehiculos-pequenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/19\/zf-introduces-axle-hybrid-concept-for-small-vehicles\/","title":{"rendered":"ZF presenta un concepto de eje h\u00edbrido para veh\u00edculos peque\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>El sistema eAMT (transmisi\u00f3n manual automatizada electrificada) del proveedor automovil\u00edstico ZF se desarroll\u00f3 como un concepto para electrificar los veh\u00edculos peque\u00f1os y compactos con tracci\u00f3n delantera y motor transversal. Para ello, ZF combin\u00f3 su sistema de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica por eje (eVD) y la transmisi\u00f3n manual automatizada (AMT).<!--more--><\/p>\n<p>El concepto eAMT elimina las interrupciones de la fuerza de tracci\u00f3n, ya que el motor el\u00e9ctrico cubre la pausa requerida por el sistema de la AMT. Adem\u00e1s de las funciones h\u00edbridas, el eAMT tambi\u00e9n ofrece tracci\u00f3n el\u00e9ctrica a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Hasta ahora, los costes adicionales y el trabajo de desarrollo, as\u00ed como el reducido espacio disponible para trabajar eran las mayores barreras para una hibridaci\u00f3n a un precio razonable, montada en las ruedas delanteras, para veh\u00edculos peque\u00f1os y compactos. El desarrollador funcional de accionamientos el\u00e9ctricos de ZF, Norman Schmidt-Winkel, declar\u00f3: \"Con eAMT, ZF ha desarrollado un accionamiento h\u00edbrido enchufable en toda regla para veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera\", antes de a\u00f1adir: \"Esto aumenta la flexibilidad para los fabricantes de veh\u00edculos. Pueden utilizar las plataformas existentes para implementar transmisiones convencionales o h\u00edbridas enchufables\".<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/06\/zf-eamt-achse-axle-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"zf-eamt-achse-eje-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/06\/zf-eamt-achse-axle-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"zf-eamt-achse-eje-03-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/06\/zf-eamt-achse-axle-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"zf-eamt-achse-eje-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/06\/zf-eamt-achse-axle-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"zf-eamt-achse-eje-04-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>El concepto de ZF conecta una transmisi\u00f3n automatizada con un motor el\u00e9ctrico montado en el eje trasero. La transmisi\u00f3n automatizada es una buena soluci\u00f3n para las clases de veh\u00edculos que normalmente no podr\u00edan optar a la electrificaci\u00f3n debido a restricciones de tama\u00f1o, dise\u00f1o o costes. El sistema tambi\u00e9n mejora el confort y la eficacia para el conductor, que ya no tiene que cambiar de marcha manualmente.<\/p>\n<p>Un prototipo producido por ZF, que incorpora el sistema eAMT en un SUV compacto como demostrador, muestra lo bien que funciona el equilibrio entre el motor de combusti\u00f3n montado en la parte delantera, la transmisi\u00f3n automatizada y el motor el\u00e9ctrico trasero. Adem\u00e1s, ZF instal\u00f3 un motor el\u00e9ctrico lo suficientemente potente como para conducir el veh\u00edculo por s\u00ed solo. Los fabricantes de veh\u00edculos que utilicen el sistema eAMT podr\u00e1n elegir libremente la gama de funciones y la potencia que tendr\u00e1n los futuros h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/press.zf.com\/site\/press\/en_de\/microsites\/press\/list\/release\/release_41472.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">press.zf.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema eAMT (transmisi\u00f3n manual automatizada electrificada) del proveedor automovil\u00edstico ZF se desarroll\u00f3 como un concepto para electrificar los veh\u00edculos peque\u00f1os y compactos con tracci\u00f3n delantera<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":95576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,15152,14542,7457,6382,13946,595],"class_list":["post-95607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-drivetrain","tag-e-axle","tag-hev","tag-phev","tag-suppliers","tag-zf"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}