{"id":95610,"date":"2018-06-19T18:07:42","date_gmt":"2018-06-19T16:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=95610"},"modified":"2024-01-15T13:10:45","modified_gmt":"2024-01-15T12:10:45","slug":"dag-falk-peterson-despega-en-miniavioneta-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/19\/dag-falk-peterson-takkes-off-in-electric-mini-plane\/","title":{"rendered":"Un miniavi\u00f3n el\u00e9ctrico levanta el vuelo en Noruega"},"content":{"rendered":"<p>En Oslo, un miniavi\u00f3n el\u00e9ctrico del fabricante esloveno Pipistrel despeg\u00f3 para realizar un breve vuelo de prueba con el ministro noruego de Transportes, Ketil Solvik-Olse. El avi\u00f3n Alpha Electro G2 fue pilotado por Dag Falk-Peterson, jefe de la empresa estatal Avinor, que explota los aeropuertos noruegos.<!--more--><\/p>\n<p>El avi\u00f3n el\u00e9ctrico biplaza con un peso de 350 kg en vac\u00edo, incluida la bater\u00eda, est\u00e1 propulsado por un motor de 50 kW y un paquete de bater\u00edas de 21 kWh en la versi\u00f3n de serie, que permite una hora de vuelo.<\/p>\n<p>Noruega planea obligar a las aerol\u00edneas a volar con aviones el\u00e9ctricos en trayectos cortos a partir de 2040, como nos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/18\/los-vuelos-de-corta-distancia-de-noruega-funcionan-con-electricidad-2040\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>y tiene previsto abrir una ruta de prueba en 2025. Esto significar\u00eda que todos los vuelos interiores, as\u00ed como los que se dirijan a las capitales escandinavas vecinas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/article\/us-norway-electric-flight\/norway-tests-tiny-electric-plane-sees-passenger-flights-by-2025-idUSKBN1JE27D\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Oslo, un miniavi\u00f3n el\u00e9ctrico del fabricante esloveno Pipistrel despeg\u00f3 para realizar un breve vuelo de prueba con el ministro noruego de Transportes, Ketil Solvik-Olse. El Alpha<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":95583,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[15153,13436,3701,15154,11638,9948,1762,5354],"class_list":["post-95610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-alpha-electro-g2","tag-avinor","tag-bev","tag-dag-falk-peterson","tag-electric-aircraft","tag-norway","tag-oslo","tag-pipistrel"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223715,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95610\/revisions\/223715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}