Puede que se trate de la patente de extensor de autonom\u00eda m\u00e1s extra\u00f1a de la historia, dado que ha sido presentada por una empresa automovil\u00edstica. Toyota, en este caso, quiere claramente llevar el uso compartido de veh\u00edculos y las emisiones cero al siguiente nivel y llega donde otros han estado mucho antes. <\/p>\n
De hecho, el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s prol\u00edfico de Jap\u00f3n ha registrado una inesperada serie de patentes para sus futuros coches aut\u00f3nomos y compartidos. Aunque podr\u00edan ayudar a reducir los costes de conducir un VE, los conductores reales de coches el\u00e9ctricos o los que comparten coche pueden sentirse un poco confusos, si no irritados, por la propuesta.<\/p>\n
La patente de Toyota dise\u00f1a un pedal o manivela que podr\u00eda generar energ\u00eda adicional, que aliviar\u00eda las estaciones de carga y el monedero.<\/p>\n
Nuestra pregunta es simplemente: \u00bfPor qu\u00e9 no optar por una bicicleta (el\u00e9ctrica) en primer lugar? Pero s\u00ed, es una nueva visi\u00f3n de la idea del pedaleo asistido, de eso no hay duda.<\/p>\n