Volkswagen se ha convertido en el mayor accionista de Quantumscape, la spin-off de Stanford, al invertir la corporaci\u00f3n alemana 100 millones de d\u00f3lares. Al formar una nueva empresa conjunta con los expertos en estado s\u00f3lido, VW espera asegurarse primero el dominio de la nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas.<\/p>\n
La transacci\u00f3n a\u00fan est\u00e1 sujeta a aprobaci\u00f3n, pero todo apunta a que Volkswagen se convertir\u00e1 efectivamente en el mayor socio de QuantumScape, una startup de bater\u00edas de estado s\u00f3lido con la que VW llevaba trabajando desde 2012.<\/p>\n
Sobre el aumento de su participaci\u00f3n, el Dr. Axel Heinrich, Jefe de Investigaci\u00f3n del Grupo VW, que ocupar\u00e1 un puesto en el consejo de administraci\u00f3n de QuantumScape, afirma: \"Queremos acelerar la comercializaci\u00f3n de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido de QuantumScape. Y combinamos nuestras fuerzas para aprovechar la experiencia de Volkswagen como especialista en producci\u00f3n y el liderazgo tecnol\u00f3gico de QuantumScape.\"<\/p>\n
Pero la cooperaci\u00f3n se profundizar\u00e1 a otro nivel cuando Quantumscape y Volkswagen formen una nueva empresa conjunta con el objetivo de permitir el aumento de la producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Uno de los objetivos a largo plazo es establecer una l\u00ednea de producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido para 2025.<\/p>\n
Fundada en 2010, QuantumScape tiene su sede en California y es titular de unas 200 patentes y solicitudes de patente de tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n
Volkswagen ve el futuro de los coches el\u00e9ctricos en su tecnolog\u00eda. Por ejemplo, una bater\u00eda de estado s\u00f3lido aumentar\u00eda la autonom\u00eda del E-Golf hasta unos 750 km, frente a los 300 km actuales. Aunque los avances han sido lentos, Volkswagen afirma haber probado con \u00e9xito en Alemania c\u00e9lulas de muestra de bater\u00edas de estado s\u00f3lido QuantumScape en fase inicial funcionando a velocidades de potencia de automoci\u00f3n, una primicia en la industria.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en Jap\u00f3n, los fabricantes de autom\u00f3viles se apresuran a comercializar bater\u00edas de estado s\u00f3lido seg\u00fan se informa<\/a>. Toyota, Nissan y Honda acaban de unir fuerzas con Panasonic para trabajar en bater\u00edas de estado s\u00f3lido para coches el\u00e9ctricos en un consorcio que incluye 23 firmas en total. Su objetivo es comercializar bater\u00edas de estado s\u00f3lido a principios de la d\u00e9cada de 2020. Est\u00e1 claro que la carrera por la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de bater\u00edas est\u00e1 en marcha.<\/p>\n