El prol\u00edfico fabricante polaco de autobuses Solaris presentar\u00e1 su primer autob\u00fas de hidr\u00f3geno el a\u00f1o que viene. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pila de combustible se basa en su serie Urbino, pero con una mayor autonom\u00eda de hasta 350 km con un solo llenado. Una bater\u00eda de tracci\u00f3n servir\u00e1 de apoyo al autob\u00fas en horas punta.<\/p>\n
Solaris ha estado trabajando en la ampliaci\u00f3n de su cartera para incluir por fin la \u00faltima tecnolog\u00eda de cero emisiones que faltaba. De hecho, su Urbino de hidr\u00f3geno no solo se basa en su modelo actual, sino en un prototipo con pilas de combustible que se llevaba probando en Hamburgo desde 2014. All\u00ed, las pilas de combustible sirven como extensor de autonom\u00eda.<\/p>\n
En el pr\u00f3ximo modelo, sin embargo, la propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno ser\u00e1 la protagonista. La cadena cinem\u00e1tica del Solaris Urbino 12 de hidr\u00f3geno obtendr\u00e1 su energ\u00eda de dos pilas de combustible de 60 kW alimentadas con hidr\u00f3geno almacenado en un dep\u00f3sito situado en el techo. Es suficiente para una autonom\u00eda de m\u00e1s de 350 km (217 millas), afirma Solaris. <\/p>\n
Adem\u00e1s, el autob\u00fas contar\u00e1 con una bater\u00eda de tracci\u00f3n de 29,2 kWh para apoyar a la pila de combustible cuando la demanda de energ\u00eda sea mayor. A su vez, la pila de combustible tambi\u00e9n recargar\u00e1 la bater\u00eda aunque tambi\u00e9n podr\u00e1 enchufarse a una toma de carga como cualquier autob\u00fas el\u00e9ctrico convencional. <\/p>\n
Un eje con dos motores el\u00e9ctricos integrados, con una potencia nominal de 60 kW cada uno, constituir\u00e1 la unidad motriz. El autob\u00fas de doce metros podr\u00e1 transportar hasta 80 pasajeros.<\/p>\n
Los dos autobuses Solaris Urbino equipados con pilas de combustible que se entregaron a Hamburgo en 2014 siguen cubriendo regularmente la ruta de autob\u00fas 109. Adem\u00e1s, el fabricante polaco de autobuses suministr\u00f3 el primer troleb\u00fas con pilas de combustible a Riga el a\u00f1o pasado y diez veh\u00edculos de hidr\u00f3geno de este tipo circular\u00e1n en total por la capital de Letonia antes de que acabe el a\u00f1o.<\/p>\n
El lanzamiento del Urbino de Solaris, totalmente de hidr\u00f3geno, est\u00e1 previsto para 2019.<\/p>\n
Mientras tanto, Toyota ya ha lanzado su autob\u00fas de pila de combustible, el SORA<\/a> en Jap\u00f3n. <\/p>\n