El pionero coche el\u00e9ctrico compartido Autolib ha llegado al final del camino en Par\u00eds, ya que la ciudad rescinde su contrato con Bollor\u00e9 5 a\u00f1os antes de lo previsto. Las autoridades de la capital francesa se niegan ahora a asumir la \u00faltima ca\u00edda del presupuesto. <\/p>\n
Par\u00eds es la cuna de Bollor\u00e9, por lo que el final del pionero plan de car sharing el\u00e9ctrico es significativo. La ciudad hab\u00eda mantenido el contrato con la empresa a trav\u00e9s de un sindicato que gestiona el esquema para unos 100 municipios de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Los consejeros locales del Sindicato Autolib' V\u00e9lib' M\u00e9tropole (SAVM) han rechazado ahora una petici\u00f3n de Bollore para contribuir con 233 millones de euros a su d\u00e9ficit presupuestario que se dirige hacia n\u00fameros rojos m\u00e1s profundos. Las estimaciones apuntan a unas p\u00e9rdidas acumuladas de 293 millones de euros previstas para 2023, a\u00f1o en el que habr\u00eda finalizado oficialmente el contrato.<\/p>\n
Autolib hab\u00eda entrado en dificultades financieras por varias razones. Las quejas sobre la limpieza de los coches se sumaron probablemente al n\u00famero de usuarios que recurr\u00edan a servicios alternativos como la llegada de Uber, por ejemplo.<\/p>\n
Bollore afirm\u00f3 en un comunicado que impugnar\u00eda la rescisi\u00f3n del contrato ante los tribunales. Reuters<\/em> cit\u00f3 a Gilles Alix, responsable de Autolib' SAS, diciendo: \"No se crean las patra\u00f1as del syndicat, iremos al tribunal administrativo y obtendremos mucho dinero, as\u00ed es como acabar\u00e1 esto\".<\/p>\n Aunque esto est\u00e1 por ver, el final del contrato se hab\u00eda previsto y informa<\/a> ya sugiri\u00f3 que se estaban manteniendo conversaciones con otros fabricantes de autom\u00f3viles, que han manifestado su inter\u00e9s por sustituir a Autolib en Par\u00eds, entre ellos Renault, PSA, BMW y Daimler. Adem\u00e1s, la alcaldesa Anne Hidalgo est\u00e1 estudiando la posibilidad de introducir en su lugar un concepto de veh\u00edculo compartido de flotaci\u00f3n libre.<\/p>\n Lanzado en 2011, Autolib cuenta con 150.000 usuarios activos en Par\u00eds. A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 ser\u00e1 de ellos y del servicio en el futuro.<\/p>\n Adem\u00e1s, parece que el servicio de bicicletas compartidas V\u00e9lib tambi\u00e9n ha tenido problemas despu\u00e9s de que un cambio de propietario provocara grandes problemas con la disponibilidad de las bicicletas en Par\u00eds. Desde entonces han surgido numerosos competidores, el \u00faltimo de ellos Lime. La startup californiana lanz\u00f3 esta misma semana una flota de patinetes el\u00e9ctricos seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n No est\u00e1 claro si \u00e9sta ser\u00e1 la \u00fanica ca\u00edda de Bollor\u00e9. Los franceses est\u00e1n intentando crear clubes de coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n en otras ciudades, pero se han topado repetidamente con problemas. En Londres sus Servicio BluePoint<\/a> crece lentamente, si es que lo hace, por ejemplo.<\/p>\n Al menos en Singapur, la filial de Bollor\u00e9 BlueSG<\/a> parece estar avanzando con la lanzadera de carga r\u00e1pida de Bollor\u00e9 basada en el BlueTram. El proyecto es sobre todo un banco de pruebas para los supercargadores, aunque no como los coches el\u00e9ctricos de Bollor\u00e9, que siempre han sido un escaparate para la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de la empresa. Por ahora parece que pueden aportar algunas lecciones para los sistemas de car sharing el\u00e9ctrico, una de ellas es que para compartir hay que cuidar.<\/p>\n reuters.com<\/a> (Autolib), france24.com<\/a> (V\u00e9lib)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pionero coche el\u00e9ctrico compartido Autolib ha llegado al final del camino en Par\u00eds, ya que la ciudad rescinde su contrato con Bollor\u00e9 5 a\u00f1os antes de lo previsto. Funcionarios<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":95792,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[35,793,16981,9970,2049,10442],"class_list":["post-95852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-autolib","tag-bollore","tag-car-sharing","tag-france","tag-paris","tag-velib"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222567,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95852\/revisions\/222567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}