Uber ha lanzado su propio plan de subvenciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Pagar\u00e1n a los conductores de EE.UU. un d\u00f3lar extra por trayecto si conducen un coche el\u00e9ctrico. El programa piloto durar\u00e1 un a\u00f1o en siete ciudades, pero forma parte de un esfuerzo mayor para fomentar la adopci\u00f3n de VE.<\/p>\n
\"Vemos la escritura en la pared\", dijo el responsable de sostenibilidad de Uber, Adam Gromis, sobre el lanzamiento del plan, por lo que esto podr\u00eda verse como un intento de apaciguamiento por parte de la empresa. Uber se hab\u00eda topado con prohibiciones y problemas \u00faltimamente, sobre todo al lanzarse en Europa, pero desde entonces ha estado \"ecologizando\" su servicio con iniciativas como UberGreen<\/a>.<\/p>\n Sin embargo, el \u00faltimo esfuerzo, bautizado como Iniciativa de Campeones del VE, pretende fomentar directamente la adopci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos y, en la econom\u00eda del trabajo, esto significa que hay que persuadir a los conductores para que compren ellos mismos coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Como incentivo, Uber pagar\u00e1 a quienes conduzcan un coche el\u00e9ctrico al menos un d\u00f3lar extra por trayecto durante un a\u00f1o y el objetivo es facilitar al menos 5 millones de viajes en los pr\u00f3ximos 12 meses.<\/p>\n Adem\u00e1s, Uber est\u00e1 a\u00f1adiendo funciones a su aplicaci\u00f3n para los conductores de coches el\u00e9ctricos, como una notificaci\u00f3n de viaje de 30 minutos para que los conductores de VE puedan ver si les queda suficiente autonom\u00eda antes de recoger a un pasajero.<\/p>\n Al igual que con UberGreen, el piloto est\u00e1 restringido a determinadas ciudades, en este caso Austin, Los \u00c1ngeles, Montreal, Sacramento, San Diego, San Francisco y Seattle. No obstante, Uber ha llevado a cabo pilotos en Pittsburgh y Portland con anterioridad.<\/p>\n Adem\u00e1s, Uber est\u00e1 cooperando con organizaciones sin \u00e1nimo de lucro, defensores del VE e investigadores de la UC-Davis en el programa y tambi\u00e9n pondr\u00e1 en marcha una campa\u00f1a educativa, informando sobre los incentivos estatales y otras ventajas del VE.<\/p>\n Los incentivos en met\u00e1lico variar\u00e1n de una ciudad a otra en funci\u00f3n de los socios locales. En Sacramento, por ejemplo, la empresa local de servicios p\u00fablicos, SMUD, est\u00e1 a\u00f1adiendo $1,25 que Uber redondear\u00e1 a $1,50 por cada viaje realizado en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Los conductores tambi\u00e9n cargar\u00e1n gratis en la red de carga r\u00e1pida de CC de SMUD.<\/p>\n En San Diego y San Francisco, Uber planea pagar a los conductores de veh\u00edculos PHEV y BEV un d\u00f3lar por viaje, pero habr\u00e1 un pago m\u00e1ximo de $20 por semana. En las pr\u00f3ximas semanas tambi\u00e9n se instalar\u00e1n estaciones de carga para VE en el Greenlight Hub de Uber en San Diego.<\/p>\n Se produjeron alrededor de 4 millones de viajes de conductores de Uber en coches el\u00e9ctricos en Norteam\u00e9rica en 2017, seg\u00fan afirma la empresa, por lo que la marca de los 5 millones deber\u00eda estar al alcance de la mano.<\/p>\n uber.com<\/a>, theverge.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uber ha lanzado su propio plan de subvenciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Pagar\u00e1n a los conductores de EE.UU. un d\u00f3lar extra por trayecto si conducen un coche el\u00e9ctrico.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":95803,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,4783,14063,609],"class_list":["post-95863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-uber","tag-uber-green","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}