Ahora que Italia vuelve a tener gobierno, han hecho su primera propuesta y dicen que pretenden poner en circulaci\u00f3n un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2022. El plan podr\u00eda costar a la coalici\u00f3n populista hasta 10.000 millones de euros, pero hasta ahora muestra falta de detalles.<\/p>\n
De hecho, la \u00faltima propuesta que forma parte del contrato entre el Movimiento Cinco Estrellas y la Liga, habla m\u00e1s bien vagamente de \"reducciones en los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel\" y tambi\u00e9n pide \"incentivos para apoyar la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos,\" Bloomberg<\/em> informes.<\/p>\n Aunque el borrador carece de cifras, el objetivo de un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos hab\u00eda sido lanzado a la esfera p\u00fablica por el l\u00edder de Cinco Estrellas, Luigi Di Maio, cuando a\u00fan hac\u00eda campa\u00f1a en un Nissan Leaf. No est\u00e1 claro c\u00f3mo puede alcanzarse este objetivo ni qu\u00e9 tipo de veh\u00edculos electrificados conllevar\u00eda.<\/p>\n Aunque el objetivo es ambicioso -si tiene \u00e9xito, colocar\u00eda a Italia a la cabeza de la lista de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa-, no es seguro que el endeudado pa\u00eds pueda encontrar los 10.000 millones de euros necesarios para un amplio plan de subvenciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Bloomberg<\/em> cita al director del instituto de investigaci\u00f3n Promotor, Gian Primo Quagliano diciendo: \"El gobierno estar\u00eda considerando incentivos de unos $10.000 por coche, como en Francia\". Las estimaciones sugieren adem\u00e1s que un programa de este tipo tendr\u00eda que alcanzar niveles similares a los de los planes de Noruega, incluyendo amplias rebajas fiscales.<\/p>\n Aun as\u00ed, un portavoz del gobierno confirm\u00f3 que Italia est\u00e1 trabajando para alcanzar el objetivo, pero declin\u00f3 hacer comentarios sobre el coste.<\/p>\n