La capital de Noruega ha dado el siguiente paso en su impulso hacia un sistema de tr\u00e1nsito de emisiones cero. Volvo recibi\u00f3 un pedido de 17 autobuses el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n a Oslo en verano de 2019. Forman parte de un total de 70 autobuses totalmente el\u00e9ctricos que comparten varios fabricantes.<\/p>\n
Oslo quiere electrificar su sistema de tr\u00e1nsito empezando con un total de 70 autobuses el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n en 2019 seg\u00fan se informa<\/a>. La ciudad cuenta con cuatro operadores de autobuses que han optado por distintos fabricantes.<\/p>\n El \u00faltimo pedido lo ha realizado el operador Norgesbuss. Han elegido Volvo y su 7900 el\u00e9ctrico. Oslo es la cuarta ciudad noruega que encarga autobuses totalmente el\u00e9ctricos a Volvo, despu\u00e9s de Trondheim, Drammen y Lillehammer.<\/p>\n Dice Svenn-\u00c5ge L\u00f6kken, director de ventas de Volvo Buses Noruega: \"Hemos adquirido una experiencia considerable en electromovilidad que aportamos a la cooperaci\u00f3n con Norgesbuss y esperamos buenas sinergias entre los proyectos ya iniciados en Trondheim, Drammen y Lillehammer.\"<\/p>\n Los autobuses Volvo circular\u00e1n por la zona de Romerike, al norte de Oslo, y se suministran como una soluci\u00f3n llave en mano en la que Volvo se encarga de todo el mantenimiento de los veh\u00edculos, as\u00ed como de sus bater\u00edas, con un coste mensual fijo. Los autobuses tienen una capacidad de bater\u00eda de 200 kWh y se cargar\u00e1n mediante CCS en el dep\u00f3sito.<\/p>\n Sin embargo, en Oslo, otro operador se llevar\u00e1 la parte del le\u00f3n de la ofensiva de electrificaci\u00f3n, Unibuss. La empresa noruega ha hecho su pedido a VDL Bus & Coach para la entrega de 40 autobuses el\u00e9ctricos Citea (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n