Renault Trucks desvela dos camiones el\u00e9ctricos que se lanzar\u00e1n en 2019. El Renault Trucks D Z.E. y el Renault Trucks D Wide Z.E. cubren 16 y 26 toneladas respectivamente y completan la gama UV el\u00e9ctrica que comienza con el Master Z.E. de 3,5 toneladas. Los camiones se fabricar\u00e1n en Normand\u00eda, Francia.<\/p>\n
Los \u00faltimos desarrollos en Renault Trucks se basan en 10 a\u00f1os \"experimentaci\u00f3n<\/a>\" fase que los franceses llevaron a cabo junto con clientes seleccionados utilizando su modelo Maxity y por ello afirma el presidente de Renault Trucks, Bruno Blin, que \"hace diez a\u00f1os \u00e9ramos pioneros, hoy somos expertos\".<\/p>\n De hecho, hoy se ha ampliado la gama de camiones el\u00e9ctricos como esperado<\/a> y contin\u00faa un desarrollo que hab\u00eda comenzado a principios de este mes, cuando las primeras entregas del Renault Master Z.E.<\/a> comenz\u00f3 antes del lanzamiento oficial previsto para septiembre.<\/p>\n La Master Z.E. se presenta en seis variantes y est\u00e1 dise\u00f1ada para entornos urbanos con una autonom\u00eda real de hasta 120 kil\u00f3metros. La Master Z.E. es la m\u00e1s peque\u00f1a de la oferta que va de 3,5 sobre 16 a 26 toneladas.<\/p>\n El Renault Trucks D Z.E. de 16 toneladas est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 185 kW (130 kW de potencia continua) y Renault Trucks ha especificado una autonom\u00eda de entre 200 y 300 kil\u00f3metros para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico medio, que tambi\u00e9n puede utilizarse para entregas a temperatura controlada, es decir, comestibles. Hay dos distancias entre ejes disponibles, 4.400 mm y 5.300 mm.<\/p>\n El m\u00e1s potente de los tres, el Renault Trucks D Wide Z.E. de 26 toneladas dispone de dos motores el\u00e9ctricos para una potencia combinada de 370 kW (260 kW de potencia continua). La bater\u00eda tiene una capacidad de 200 kWh para una autonom\u00eda real de hasta 200 kil\u00f3metros y Renault ve su cami\u00f3n el\u00e9ctrico funcionando, por ejemplo, en la recogida de basuras.<\/p>\n Ambos camiones pueden cargarse r\u00e1pidamente en una o dos horas a trav\u00e9s del conector Combo CCS de 150 kW o, si no, a trav\u00e9s de una toma industrial trif\u00e1sica de 380 V y 32 A durante la noche.<\/p>\n Los Renault Trucks D Z.E. y D Wide Z.E. se fabricar\u00e1n en la planta de Renault Trucks de Blainville-sur-Orne, Normand\u00eda, Francia, en el segundo semestre de 2019.<\/p>\n