Hyundai ha encontrado un usuario para sus viejas bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. La finlandesa W\u00e4rtsil\u00e4 reutilizar\u00e1 las bater\u00edas de los VE de Hyundai en sus instalaciones estacionarias de almacenamiento de energ\u00eda y quiere comercializar su soluci\u00f3n en 177 pa\u00edses. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los socios pretenden desarrollar un enfoque hol\u00edstico de la producci\u00f3n de bater\u00edas, teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, desde su uso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pasando por su reutilizaci\u00f3n como almacenamiento de energ\u00eda, hasta su reciclaje en \u00faltima instancia.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n global es tanto tecnol\u00f3gica como comercial y tendr\u00e1 como objetivo que los productos y plataformas de almacenamiento de energ\u00eda que aprovechan al m\u00e1ximo las bater\u00edas de segunda vida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Hyundai se comercialicen en las redes existentes de W\u00e4rtsil\u00e4 en 177 pa\u00edses de todo el mundo.<\/p>\n
Establecidas como una asociaci\u00f3n a largo plazo, Hyundai y W\u00e4rtsil\u00e4 tienen como objetivo tanto las aplicaciones a escala de servicios p\u00fablicos como las aplicaciones comerciales adecuadas para las bater\u00edas de segunda vida de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\"El almacenamiento de energ\u00eda es el siguiente paso l\u00f3gico en el uso posventa de las bater\u00edas de los VE\", afirm\u00f3 el Dr. Youngcho Chi, Director de Innovaci\u00f3n de Hyundai Motor Group, y la empresa prev\u00e9 que habr\u00e1 disponibles 29 GWh de bater\u00edas de segunda vida de VE que podr\u00edan constituir un negocio lucrativo.<\/p>\n
En Corea, Hyundai est\u00e1 trabajando en el desarrollo de una instalaci\u00f3n de 1 MWh que utiliza las bater\u00edas de sus Ioniq El\u00e9ctrico y Kia Soul El\u00e9ctrico. El proyecto de demostraci\u00f3n se encuentra en la f\u00e1brica de Hyundai Steel.<\/p>\n
El socio W\u00e4rtsil\u00e4 vendi\u00f3 cerca de 4 GW de centrales el\u00e9ctricas en 2017 tanto en regiones desarrolladas como en desarrollo del mundo. En total, la empresa finlandesa afirma haber instalado centrales por valor de 67 GW, as\u00ed como tecnolog\u00edas y software avanzados de almacenamiento de energ\u00eda gracias a la adquisici\u00f3n de Greensmith Energy.<\/p>\n
Hyundai no es el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles que pretende introducirse en el mercado energ\u00e9tico, aparte de Tesla, por supuesto. Daimler tiene toda una filial dedicada y Mercedes-Benz Energy ha convertido una central el\u00e9ctrica de carb\u00f3n en una instalaci\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda recientemente<\/a>.<\/p>\n No como fabricante de autom\u00f3viles sino como proveedor de servicios, dijo Belectric ayer mismo<\/a> hab\u00edan transformado miles de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en instalaciones de almacenamiento de energ\u00eda tanto en el Reino Unido como en Alemania.<\/p>\n