Los dos camiones totalmente el\u00e9ctricos que Daimler ha dedicado al mercado estadounidense est\u00e1n a punto de iniciar las pruebas reales en clientes seleccionados de California y el Pac\u00edfico Noroeste. En preparaci\u00f3n de la producci\u00f3n en 2021, Daimler tambi\u00e9n instal\u00f3 el Consejo del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico para compartir sus conclusiones de las pruebas.<\/p>\n
A principios de este mes<\/a> Daimler Trucks & Buses anunci\u00f3 que agrupar\u00eda sus conocimientos sobre sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en veh\u00edculos utilitarios en una nueva organizaci\u00f3n de \u00e1mbito mundial denominada E-Mobility Group (EMG). Al mismo tiempo, presentaron dos nuevos camiones, especialmente desarrollados para el mercado estadounidense.<\/p>\n Lanzados a trav\u00e9s de Freightliner, filial de Daimler, los dos camiones totalmente el\u00e9ctricos est\u00e1n destinados a aplicaciones de servicio pesado y medio y ahora pasar\u00e1n a la fase de pruebas en la vida real en socios seleccionados. Un total de 30 camiones el\u00e9ctricos formar\u00e1n lo que Daimler denomina su Flota de Innovaci\u00f3n El\u00e9ctrica Freightliner, que llegar\u00e1 a dos clientes a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n Uno de los socios es NFI, que acord\u00f3 hacer circular diez eCascadia entre los puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach. Una flota de pruebas a\u00fan mayor comenzar\u00e1 a operar en Penske. La empresa comenzar\u00e1 a recibir 10 eCascadias y 10 eM2 para su uso en California y el noroeste del Pac\u00edfico.<\/p>\n Adem\u00e1s, Daimler Trucks North America (DNTA) planea operar camiones el\u00e9ctricos dentro de su propia flota, la denominada flota de pruebas de ingenier\u00eda de validaci\u00f3n de productos (PVE) en Oreg\u00f3n.<\/p>\n Los resultados de las pruebas se compartir\u00e1n con los clientes a trav\u00e9s de un reci\u00e9n creado Consejo del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico. As\u00ed pues, el proceso es de \"cocreaci\u00f3n\", afirma Roger Nielsen, director general de DTNA. A\u00f1adi\u00f3 que eligieron a estos socios \"porque tienen casos de uso que se ajustan estrechamente a las aplicaciones objetivo\" que Daimler identific\u00f3. El eM2, m\u00e1s peque\u00f1o, por ejemplo, es adecuado para entregas en entornos urbanos, mientras que el eCascadia puede encargarse de tareas pesadas con su autonom\u00eda de 400 km y su potencia m\u00e1xima de 537 kW.<\/p>\n Ambos camiones el\u00e9ctricos de Daimler entrar\u00e1n en producci\u00f3n en 2021.<\/p>\n ngtnews.com<\/a>, daimler-trucksnorthamerica.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los dos camiones totalmente el\u00e9ctricos que Daimler ha dedicado al mercado estadounidense est\u00e1n a punto de iniciar pruebas reales en clientes seleccionados de California y el Pac\u00edfico Norte.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":96219,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[9940,25232,15011,11274,15010,3237,15275,9985,15273,15274,13469,609],"class_list":["post-96232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-california","tag-daimler-truck","tag-ecascadia","tag-electric-trucks","tag-em2","tag-freightliner","tag-nfi","tag-oregon","tag-pacific","tag-penske","tag-testing","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237009,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96232\/revisions\/237009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}