La ciudad de Copenhague ha reservado 10 millones de coronas para electrificar toda su flota de transbordadores portuarios. Los emblem\u00e1ticos taxis acu\u00e1ticos en forma de VE se pondr\u00e1n en marcha en el puerto de Copenhague en 2020, y los precios de los billetes se mantendr\u00e1n, seg\u00fan la ciudad. <\/p>\n
La capital danesa conf\u00eda en sus v\u00edas fluviales como parte de su sistema de transporte p\u00fablico y los transbordadores del puerto, en realidad llamados autobuses del puerto, cuestan lo mismo que un billete de autob\u00fas normal y transportan a peatones y turistas entre la Biblioteca Real, Nyhavn, la \u00d3pera, la estatua de la Sirenita y Refshale\u00f8en en Copenhague.<\/p>\n
El paso a la electrificaci\u00f3n total de la flota viene acompa\u00f1ado de un cambio de proveedor. La brit\u00e1nica Arriva se har\u00e1 cargo del servicio tras ganar una licitaci\u00f3n p\u00fablica convocada antes de que expire el contrato original a finales de 2019. Arriva ya gestiona una serie de servicios en Copenhague, como el coche compartido DriveNow en colaboraci\u00f3n con BMW, por ejemplo (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n La inversi\u00f3n municipal de 1,3 millones de euros se destinar\u00e1 a la infraestructura de recarga. \"No esperamos que el funcionamiento de los autobuses del puerto sea mucho m\u00e1s caro que hoy. Pero es cierto que hemos reservado 10 millones de coronas para implantar puertos de carga, de modo que los barcos el\u00e9ctricos puedan recargarse en las estaciones definitivas\", declar\u00f3 el alcalde de Copenhague, Frank Jensen. Politiken<\/em>el peri\u00f3dico dan\u00e9s que dio a conocer la noticia.<\/p>\n Las nuevas embarcaciones el\u00e9ctricas ser\u00e1n verdes y no amarillas, de mayor tama\u00f1o y con m\u00e1s ventanas. Los autobuses del puerto de Copenhague tendr\u00e1n espacio para 80 pasajeros, ocho bicicletas y cuatro cochecitos o sillas de ruedas y circular\u00e1n cada 30 minutos durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n No se ha dado el nombre del fabricante de los transbordadores el\u00e9ctricos ni se han a\u00f1adido detalles t\u00e9cnicos.<\/p>\n Copenhague planea convertirse en la primera ciudad del mundo neutra en emisiones de CO2 para 2025, y es l\u00f3gico que los nuevos autobuses el\u00e9ctricos del puerto desempe\u00f1en su papel en ello y de forma memorable.<\/p>\n