China est\u00e1 planeando una actualizaci\u00f3n de sus normas de recarga r\u00e1pida GB\/T que har\u00eda que los 350 kW de CCS o los 400 kW a los que aspira ChaDeMo parecieran un juego de ni\u00f1os. La nueva norma GB\/T, prevista para 2019\/20, permitir\u00eda cargar con una potencia cuatro veces superior a la actual.<\/p>\n
En cifras, eso significa cargar con 900 kW a 1.500 voltios, mientras que la versi\u00f3n GB\/T actual lo hace a 237,5 kW y 950 voltios en China. <\/p>\n
Las nuevas cifras formaban parte de una presentaci\u00f3n de la State Grid Corporation of China (SGCC) que la Asamblea General de CHAdeMO ha obtenido.<\/p>\n
Si esta nueva norma de carga \"hiperpotente\" se hace realidad, se limitar\u00eda a China. No obstante, pone el list\u00f3n muy alto, ya que apuntar\u00eda al doble de potencia que los \u00faltimos est\u00e1ndares de carga hiperpotente CCS y ChaDeMo de Europa y Jap\u00f3n. <\/p>\n
Sin duda, se avecinan tiempos interesantes para los fabricantes de autom\u00f3viles y los operadores de la red el\u00e9ctrica en China.<\/p>\n