La Central Ohio Transit Authority COTA quiere descarbonizar su flota. Por ello quieren incorporar autobuses el\u00e9ctricos para finales de 2019 y actualmente est\u00e1n buscando financiaci\u00f3n. La licitaci\u00f3n para un proveedor se abrir\u00e1 este oto\u00f1o.<\/p>\n
La COTA estima compensar el precio m\u00e1s elevado de los autobuses el\u00e9ctricos con un bajo coste de mantenimiento y funcionamiento y el consejo de administraci\u00f3n autoriz\u00f3 a la agencia a buscar financiaci\u00f3n.<\/p>\n
COTA ha solicitado una subvenci\u00f3n en el marco de un programa de bajas emisiones de la Administraci\u00f3n Federal de Tr\u00e1nsito, pero su adquisici\u00f3n podr\u00eda costar hasta 8,3 millones de d\u00f3lares, por lo que COTA est\u00e1 buscando otras fuentes de subvenci\u00f3n, incluido el acuerdo de Volkswagen sobre su \"diesel-gate\". <\/p>\n
Adem\u00e1s, la agencia est\u00e1 a\u00f1adiendo 2 millones de d\u00f3lares en estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Las estaciones de carga deber\u00edan estar terminadas para el pr\u00f3ximo verano, seg\u00fan los documentos de licitaci\u00f3n que buscan un director de proyecto.<\/p>\n
Para los autobuses el\u00e9ctricos, la COTA quiere buscar ofertas para un proveedor este oto\u00f1o y recibir la aprobaci\u00f3n de la junta para la compra a finales de a\u00f1o. La autoridad de tr\u00e1nsito espera la entrega de los autobuses de emisiones cero en 2019 o 2020.<\/p>\n