La compa\u00f1\u00eda ferroviaria espa\u00f1ola CAF quiere hacerse con el fabricante polaco de autobuses Solaris. Para CAF supone ampliar su cartera, especialmente en e-movilidad, mientras que Solaris ha estado buscando inversiones. Las previsiones apuntan a un precio de m\u00e1s de 300 millones de euros con la aprobaci\u00f3n prevista para septiembre de 2018.<\/p>\n
CAF afirm\u00f3 que la adquisici\u00f3n est\u00e1 en l\u00ednea con su estrategia de ofrecer soluciones integradas de transporte a una cartera de clientes a\u00fan m\u00e1s amplia. La empresa espera no s\u00f3lo entrar en el negocio de los autobuses (el\u00e9ctricos), sino tambi\u00e9n abrir nuevas oportunidades para su negocio de ferrocarriles urbanos en Europa Central y Oriental.<\/p>\n
Para Solaris las ofertas llegan en un periodo de crecimiento. El fabricante de autobuses polaco est\u00e1 ahora presente en m\u00e1s de 700 ciudades de 32 pa\u00edses. Su facturaci\u00f3n se acerc\u00f3 a los 450 millones de euros en 2017 y el a\u00f1o pasado entregaron 1.397 autobuses, incluidos modelos convencionales.<\/p>\n
Las plantas de producci\u00f3n de las ciudades de Bolechowo y \u015aroda, y una plantilla de m\u00e1s de 2.300 personas, producen una de las gamas m\u00e1s amplias de autobuses electrificados de Europa, como autobuses h\u00edbridos, trolebuses y veh\u00edculos de transporte p\u00fablico totalmente el\u00e9ctricos y de pila de combustible.<\/p>\n
Solaris' vende principalmente en Polonia, Alemania, Italia, Escandinavia y los pa\u00edses b\u00e1lticos. Sin embargo, su objetivo es alcanzar una escala m\u00e1s global, de ah\u00ed la b\u00fasqueda de inversores que suban a bordo.<\/p>\n
Explica Solange Olszewska, Directora General de Solaris Bus & Coach: \"En las conversaciones con posibles inversores, consider\u00e9 ofertas tanto del mercado polaco como de otros pa\u00edses. Creo firmemente que CAF tiene la visi\u00f3n adecuada para la empresa y podr\u00e1 desarrollar el potencial de Solaris a escala mundial.\"<\/p>\n
CAF mantendr\u00eda la empresa ampliamente intacta. Dice el director general de CAF, Andr\u00e9s Arizkorreta: \"Queremos seguir utilizando y desarrollando la valiosa marca Solaris y mantener su car\u00e1cter polaco.\"<\/p>\n
La transacci\u00f3n entre CAF y Solaris implica la adquisici\u00f3n de la totalidad de las acciones de Solaris. Se financiar\u00e1 principalmente con deuda adicional de CAF y sigue sujeta a las condiciones de cierre habituales.<\/p>\n
Dado el fuerte crecimiento de Solaris, a primera vista puede parecer contradictorio vender ahora. Sin embargo, la empresa es joven y los fabricantes de autobuses m\u00e1s grandes y consolidados se est\u00e1n subiendo al carro de los el\u00e9ctricos mientras la competencia mundial se calienta. Por ejemplo, la china BYD, que se ve entrando en Europa y acaba de ampliar sus operaciones en el Reino Unido. seg\u00fan se informa<\/a>. Tambi\u00e9n el primer y \u00fanico autob\u00fas totalmente el\u00e9ctrico de Volvo, el 7900 Electric est\u00e1 recibiendo pedidos de Gotemburgo<\/a> a Oslo<\/a>. Y est\u00e1 Daimler que recientemente<\/a> comparti\u00f3 un pedido con Solaris cuando ambas entregaron autobuses el\u00e9ctricos a Berl\u00edn.<\/p>\n greencarcongress.com<\/a>, metro-report.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compa\u00f1\u00eda ferroviaria espa\u00f1ola CAF quiere hacerse con el fabricante polaco de autobuses Solaris. Para CAF esto significa ampliar su cartera, especialmente en e-movilidad, mientras que Solaris ha estado buscando<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":95647,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,4193,10799,11240,485,10157],"class_list":["post-96540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-caf","tag-electric-buses","tag-poland","tag-solaris","tag-spain"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}