{"id":96594,"date":"2018-07-04T17:37:19","date_gmt":"2018-07-04T15:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=96594"},"modified":"2024-02-29T15:12:09","modified_gmt":"2024-02-29T14:12:09","slug":"berlin-vw-afirma-i-d-family-planea-compartir-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/04\/berlin-vw-affirming-i-d-family-plans-electric-car-sharing\/","title":{"rendered":"Berl\u00edn: VW afirma la familia I.D. y planea compartir coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

En el estreno del I.D. Vizzion hoy en Berl\u00edn, un confiado J\u00fcrgen Stackmann, miembro del consejo de administraci\u00f3n de la marca Volkswagen, afirm\u00f3 su programa de movilidad el\u00e9ctrica. Tambi\u00e9n anunci\u00f3 el lanzamiento de un car sharing totalmente el\u00e9ctrico con veh\u00edculos I.D. basados en la nueva plataforma WE de VW.<\/p>\n

\"El tiempo corre\", fue la frase inicial de J\u00fcrgen Stackmann, responsable de la marca Volkswagen, que hab\u00eda invitado a los periodistas a presenciar el estreno del I.D. Vizzion<\/a>. La limusina de lujo va a presidir el Familia I.D.<\/a> con el tiempo. Aunque todav\u00eda no.<\/p>\n

As\u00ed que mientras el reloj sigue avanzando, Stackmann tranquiliz\u00f3 a los medios asegurando que estaban \"cerca de fabricar productos comprables a partir de la visi\u00f3n I.D.\" y, a continuaci\u00f3n, dio la primera noticia factible: la salida al mercado de su primer modelo el\u00e9ctrico. El I.D. se lanzar\u00e1 en la primavera de 2020. Al mismo tiempo, afirm\u00f3 que quiere convertir a Volkswagen en \"la marca de volumen m\u00e1s sostenible del mundo\".<\/p>\n

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Para que todo esto ocurra, se basan en la plataforma MEB de Volkswagen y Stackmann confirm\u00f3 que est\u00e1n en el buen camino. Tambi\u00e9n anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de mantener los coches el\u00e9ctricos a niveles de precio similares a los de los coches di\u00e9sel comparables. Adem\u00e1s, los que no quieran comprar, bien podr\u00edan alquilar un Volkswagen EV en el futuro.<\/p>\n

Compartir coche el\u00e9ctrico<\/h3>\n

En el curso de su digitalizaci\u00f3n, Volkswagen planea lanzar toda una gama de servicios de movilidad. Entre ellos se encuentra 'We Charge'. El servicio se encarga tanto de la carga como de compartir \u00fanicamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Volkswagen ha fijado el lanzamiento de las primeras flotas en 2019 en las mayores metr\u00f3polis europeas y planea una expansi\u00f3n a Asia y Estados Unidos en una fecha posterior. Todas las operaciones se realizar\u00e1n a trav\u00e9s de la nueva plataforma WE de Volkswagen.<\/p>\n

Stackmann afirma: \"Estamos convencidos de que el mercado del coche compartido a\u00fan tiene potencial. Por eso ofrecemos un concepto hol\u00edstico de una sola fuente que cubre todas las necesidades de movilidad, desde los desplazamientos cortos de unos minutos hasta los viajes de vacaciones de una semana.\"<\/p>\n

Esto incluye la opci\u00f3n de que los propietarios ofrezcan sus modelos I.D. como un servicio entre iguales, a\u00f1adi\u00f3 Stackmann en Berl\u00edn. Los scooters el\u00e9ctricos y los peque\u00f1os patinetes el\u00e9ctricos podr\u00edan ampliar a\u00fan m\u00e1s la cartera de movilidad. Se dice que la nueva oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos compartidos \"complementar\u00e1 la propia oferta de Ride Hailing de MOIA\".<\/p>\n

Infraestructura de recarga<\/h3>\n

J\u00fcrgen Stackmann tambi\u00e9n detall\u00f3 en Berl\u00edn c\u00f3mo Volkswagen cargar\u00e1 su flota el\u00e9ctrica. Los viajes de larga distancia est\u00e1n todos en el \u00e1mbito de la carga de alta potencia IONITY<\/a> y no es de extra\u00f1ar. Sin embargo, para cubrir la recarga en casa y en el lugar de trabajo, VW quiere desarrollar sus propias soluciones. La llamada Volkswallbox (una caja de pared para el pueblo) podr\u00eda venderse en todo el mundo a un precio competitivo y en combinaci\u00f3n con energ\u00edas renovables, especific\u00f3 el ejecutivo. Los gestores de flotas tambi\u00e9n pueden esperar del fabricante alem\u00e1n soluciones de recarga a medida.<\/p>\n

Hoja de ruta de la identificaci\u00f3n<\/h3>\n

Aunque la presentaci\u00f3n de Berl\u00edn gir\u00f3 en torno al I.D. Vizzion, en realidad es el I.D. m\u00e1s peque\u00f1o el que marca el inicio de la era el\u00e9ctrica en Volkswagen, sobre todo en Europa, dijo Stackmann. Le seguir\u00e1 un a\u00f1o despu\u00e9s, en 2021, el I.D. Crozz<\/a>un SUV el\u00e9ctrico que Stackmann considera un \"Conquistador\" listo para conquistar el mundo. El directivo desminti\u00f3 as\u00ed informes anteriores que esperaban ver el I.D. Crozz ya en 2019. Stackmann tambi\u00e9n considera que el I.D. Buzz<\/a> Nada menos que un \"coche para el mercado mundial\" cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2022. S\u00f3lo entonces seguir\u00e1 el I.D. Vizzion que ser\u00e1 en gran parte aut\u00f3nomo y dise\u00f1ado para asombrar primero a los compradores de Asia y Am\u00e9rica.<\/p>\n

Reportaje de Peter Schwierz in situ en Berl\u00edn<\/em>, volkswagen.com<\/a> (Plataforma WE)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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