{"id":96689,"date":"2018-07-05T18:17:21","date_gmt":"2018-07-05T16:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=96689"},"modified":"2024-04-03T15:25:19","modified_gmt":"2024-04-03T13:25:19","slug":"los-servicios-postales-de-polonia-y-los-paises-bajos-se-vuelven-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/05\/postal-services-in-poland-and-netherlands-go-electric\/","title":{"rendered":"Los servicios postales de Polonia y los Pa\u00edses Bajos se vuelven el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>No s\u00f3lo Deutsche Post estudia electrificar sus operaciones de reparto. Una nueva iniciativa del PostNL holand\u00e9s sustituye ahora los veh\u00edculos di\u00e9sel por bicicletas de carga el\u00e9ctricas en Utrecht. Tambi\u00e9n el servicio de correos de Polonia, Poczta Polska, quiere electrificarse desarrollando su propio veh\u00edculo.<!--more--><\/p>\n<p>Utrecht es la \u00faltima ciudad en la que Post NL despliega lo que ellos llaman sus bicicletas el\u00e9ctricas de carga. Las pedelecs de carga sustituyen a los peque\u00f1os veh\u00edculos di\u00e9sel y reparten el correo a las empresas. Tambi\u00e9n llevan a los carteros a vaciar los m\u00e1s de 150 buzones de la ciudad, adem\u00e1s de entregar paquetes.<\/p>\n<p>Seg\u00fan PostNL, sustituyen as\u00ed 20 trayectos diarios en coche. Esto supone 560 kil\u00f3metros diarios de reparto sin emisiones. En el centro de la ciudad de Utrecht se ha creado un lugar especial de transferencia, como un minicentro log\u00edstico.<\/p>\n<p>La iniciativa se basa en un ensayo para sustituir las furgonetas de reparto por bicicletas el\u00e9ctricas de transporte y peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos (Stints). Se llev\u00f3 a cabo en \u00c1msterdam en 2016. En 2017, PostNL comenz\u00f3 a realizar all\u00ed entregas con 60 bicicletas el\u00e9ctricas de transporte. Tambi\u00e9n en Leeuwarden, PostNL entrega tanto correo como paquetes sin emisiones utilizando coches el\u00e9ctricos y peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de Utrecht, Leeuwarden y \u00c1msterdam, PostNL tiene previsto desplegar bicicletas el\u00e9ctricas de transporte en una decena de ciudades de los Pa\u00edses Bajos en 2018.<\/p>\n<p>El correo en Polonia a\u00fan no se ha electrificado pero est\u00e1 trabajando en ello. Poczta Polska se ha asociado con el centro nacional de investigaci\u00f3n para desarrollar juntos un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Repartir\u00e1 el correo y los paquetes con cero emisiones en todo el pa\u00eds. Actualmente se est\u00e1n realizando pruebas con nueve prototipos diferentes de proveedores polacos.<\/p>\n<p>El proyecto trae a la mente el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/18\/dp-dhl-fabricara-furgonetas-streetscooter-durante-2-anos-mas\/\">StreetScooter<\/a> de DP\/DHL. A diferencia de Polonia, el negocio de las furgonetas el\u00e9ctricas surgi\u00f3 de una escisi\u00f3n universitaria. Desde entonces, Deutsche Post ha avanzado hasta convertirse en uno de los mayores fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Alemania. Tambi\u00e9n se han asociado en el pasado con fabricantes de bicicletas el\u00e9ctricas como Heinzmann para construir pedelecs de carga aptas para el uso postal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.postnl.nl\/en\/about-postnl\/press-news\/news\/2018\/PostNL-replaces-car-rides-with-electric-carrier-bikes-Utrecht.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">postnl.nl<\/a> (Pa\u00edses Bajos), <a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/polnische-post-entwickelt-elektro-autos-2187985.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">verkehrsrundschau.de<\/a> (Polonia, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No s\u00f3lo Deutsche Post estudia electrificar sus operaciones de reparto. 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