{"id":96764,"date":"2018-07-08T17:08:54","date_gmt":"2018-07-08T15:08:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=96764"},"modified":"2022-09-21T16:35:10","modified_gmt":"2022-09-21T14:35:10","slug":"el-hombre-lleva-el-camion-electrico-etgm-y-el-autobus-electrico-a-iaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/08\/man-bringing-electric-truck-etgm-and-electric-bus-to-iaa\/","title":{"rendered":"MAN lleva el cami\u00f3n el\u00e9ctrico eTGM y el autob\u00fas el\u00e9ctrico a la IAA"},"content":{"rendered":"

El pr\u00f3ximo mes de septiembre, la cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de MAN aumentar\u00e1. Adem\u00e1s de su furgoneta el\u00e9ctrica eTGE, la IAA de Veh\u00edculos Comerciales ser\u00e1 testigo del lanzamiento de un cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico, el eTGM. Adem\u00e1s, MAN expondr\u00e1 en Hannover su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico.<\/p>\n

MAN Truck & Bus concedi\u00f3 a la prensa reunida en Berl\u00edn un anticipo de sus pr\u00f3ximos veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se espera ver tres modelos el\u00e9ctricos expuestos en la IAA de Veh\u00edculos Comerciales de este a\u00f1o en Hannover, Alemania.<\/p>\n

MAN afirma que representa as\u00ed \"todo el \u00e1mbito de las aplicaciones log\u00edsticas urbanas de entre 3 y 26 toneladas\" con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, las pruebas con autobuses el\u00e9ctricos en ciudades de toda Europa son inminentes.<\/p>\n

Para Joachim Drees, director general de MAN Truck & Bus AG, el entorno urbano es el campo de uso m\u00e1s importante para los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos. Dice que para MAN est\u00e1 claro que \"el futuro del transporte urbano de pasajeros y mercanc\u00edas es el\u00e9ctrico\".<\/p>\n

En cuanto a veh\u00edculos reales, el primero es la eTGM, una furgoneta el\u00e9ctrica que MAN ten\u00eda presentado anteriormente<\/a> ya que est\u00e1 a punto de entrar en producci\u00f3n seria junto con el VW eCrafter<\/a> en Polonia este mes.<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 el MAN eTGM, un cami\u00f3n de distribuci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico. Este cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 26 toneladas cuenta con un motor de 264 kW de potencia y 3.100 Nm de par m\u00e1ximo, pero MAN no ha revelado m\u00e1s detalles por el momento.<\/p>\n

Adem\u00e1s del transporte de mercanc\u00edas, MAN tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando el transporte de personas con cero emisiones. Tras la conclusi\u00f3n de acuerdos de desarrollo con M\u00fanich, Hamburgo, Wolfsburgo, Luxemburgo y Par\u00eds, en la IAA de este a\u00f1o se expondr\u00e1 por primera vez un prototipo del MAN Lion's City E.<\/p>\n

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El tren motriz totalmente el\u00e9ctrico suministra 160 hasta un m\u00e1ximo de 270 kW. La bater\u00eda est\u00e1 configurada de forma modular y se basa en la qu\u00edmica NMC. La carga s\u00f3lo se realiza en el dep\u00f3sito a trav\u00e9s de CCS. MAN no ha especificado la autonom\u00eda, pero las pruebas con el veh\u00edculo de 29 plazas est\u00e1n a punto de comenzar este oto\u00f1o, cuando MAN planea introducir una flota de demostraci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos en el uso diario. Se desplegar\u00e1n en varias ciudades europeas antes de que pueda ponerse en marcha la producci\u00f3n en serie de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica con bater\u00eda del nuevo MAN Lion's City.<\/p>\n

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