Westnetz, filial de Innogy, y StreetScooter han iniciado una asociaci\u00f3n de desarrollo. Westnetz comprar\u00e1 un total de 300 furgonetas el\u00e9ctricas de aqu\u00ed a 2022 que StreetScooter modificar\u00e1 seg\u00fan los requisitos de la empresa de servicios p\u00fablicos. Esto incluye sistemas de pila de combustible, una primicia para StreetScooter. <\/p>\n
Westnetz se encuentra entre el creciente n\u00famero de clientes que recurren a StreetScooter fuera de DP\/DHL desde que abierto a los negocios<\/a> de terceros. Sin embargo, en el caso de la filial de Innogy, la cooperaci\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de la adquisici\u00f3n de una flota de furgonetas el\u00e9ctricas. Aun as\u00ed, el director general de StreetScooter, Achim Kampker, califica de \"ejemplar\" la asociaci\u00f3n para el desarrollo, que se abre as\u00ed a oportunidades similares.<\/p>\n Westnetz tiene exigencias espec\u00edficas como una potencia del motor de 70 kW y una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n est\u00e1 previsto el uso de pilas de combustible e hidr\u00f3geno para aumentar la autonom\u00eda y adaptar as\u00ed los veh\u00edculos al uso en regiones rurales.<\/p>\n El proveedor de la red utilizar\u00e1 el StreetScooter para su personal de servicio y su posterior expansi\u00f3n. Los empleados est\u00e1n de servicio las 24 horas del d\u00eda durante todo el a\u00f1o. En estas condiciones, la furgoneta el\u00e9ctrica se convierte en \"un taller, un almac\u00e9n y una oficina en uno\", se\u00f1ala J\u00fcrgen Gr\u00f6nner, director gerente de Westnetz. Y a\u00f1ade: \"StreetScooter puede satisfacer plenamente estos requisitos\", y las primeras furgonetas el\u00e9ctricas ya se han desplegado en Alemania.<\/p>\n El pedido se realiz\u00f3 tras un exitoso piloto en el que la filial de Innogy prob\u00f3 diez StreetScooters para comprobar su capacidad, su idoneidad para el uso cotidiano y su manejo.<\/p>\n La cooperaci\u00f3n tambi\u00e9n funciona a la inversa. Recientemente,\u00a0Innogy<\/a>\u00a0fue nombrado socio para la construcci\u00f3n de infraestructuras de recarga en los centros log\u00edsticos de DHL. Deutsche Post DHL seguir\u00e1 adelante con un tr\u00edo de proveedores: EBG, Innogy y aixACCT.<\/p>\n StreetScooter ha visto pedidos similares para sus furgonetas el\u00e9ctricas, incluso desde el extranjero. En Gran Breta\u00f1a, el servicio de reparto de leche Milk & More ha encargado 200 veh\u00edculos el\u00e9ctricos con refrigeraci\u00f3n y afirman que el volante a la izquierda mantiene esencialmente a sus empleados a salvo de las prisas del tr\u00e1fico cuando cargan y descargan (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n