BYD entregar\u00e1 a Oslo la mayor flota de autobuses articulados el\u00e9ctricos de Europa. Nobina ha realizado dos pedidos por un total de 42 autobuses el\u00e9ctricos de 18 metros. Los pedidos se producen tras m\u00faltiples entregas de autobuses el\u00e9ctricos a Noruega.<\/p>\n
Los 42 autobuses el\u00e9ctricos de BYD vienen equipados con carga por pant\u00f3grafo y su entrega est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2019.<\/p>\n
Una vez que lleguen, Nobina gestionar\u00e1 una flota de 44 autobuses articulados el\u00e9ctricos en total que puede ser la mayor de su clase en Europa. Los nuevos ebuses prestar\u00e1n servicio en las rutas de la zona de Oslo y, en particular, en el este de la capital noruega.<\/p>\n
Sin embargo, no estar\u00e1n solos. Este mismo mes de mayo, Unibuss encarg\u00f3 40 autobuses el\u00e9ctricos a VDL seg\u00fan se informa<\/a>. Se unen a un pedido de Norgebuss, otro operador de autobuses de Oslo que espera que Volvo le entregue 17 autobuses totalmente el\u00e9ctricos (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Si a esto a\u00f1adimos el pedido anterior a BYD, contamos 99 autobuses el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n a Oslo. Esto es m\u00e1s que las 70 unidades an informe anterior<\/a> sugerido.<\/p>\n Sin embargo, tendr\u00eda sentido abastecerse, ya que Oslo ser\u00e1 la Capital Verde de Europa en 2019. Su proyecto de autobuses el\u00e9ctricos costar\u00e1 unos 88 millones de euros en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, cuando la capital noruega aspire a tener un sistema de transporte p\u00fablico de emisiones cero.<\/p>\n