E4V anuncia la construcci\u00f3n de una nueva planta de bater\u00edas cerca de su actual emplazamiento en la localidad francesa de Le Mans. La planta de 3.000 m2 triplicar\u00e1 su ensamblaje de paquetes de bater\u00edas a medida cuando est\u00e9 terminada en mayo de 2019. Entre los clientes de E4V se encuentra La Poste. <\/p>\n
Fundada en 2008, E4V ha avanzado hasta convertirse en una fuerza impulsora del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Francia. La Poste y tambi\u00e9n los minibuses de Mia utilizan paquetes de bater\u00edas ensamblados por E4V y su recuento asciende ya a m\u00e1s de 15.000 unidades.<\/p>\n
En sus instalaciones de Le Mans, una fuerza de trabajo cada vez mayor ensambla las c\u00e9lulas suministradas por un socio an\u00f3nimo con sede en Asia. Est\u00e1n utilizando tecnolog\u00eda de fosfato de hierro y litio (LMP), en lugar de mezclas de n\u00edquel y cobalto. E4V tambi\u00e9n integra todos los dem\u00e1s elementos, ya que \"desarrollan software, algoritmos y dise\u00f1o\", afirma su fundador y director general, Denys Gounot, para obtener soluciones personalizadas.<\/p>\n
De socio de peque\u00f1as empresas como Mia Electric<\/a> Desde el principio, E4V ha progresado hasta servir a grandes entidades como el servicio de correos en Francia. Equipan los triciclos y cuadriciclos el\u00e9ctricos de La Poste por cuenta de Ligier y tambi\u00e9n los veh\u00edculos de Aixam o los VE comerciales de Goupil<\/a>.<\/p>\n Otros encargos m\u00e1s inusuales incluyen aplicaciones marinas como bater\u00edas para barcos el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n equiparon el Colibus, un veh\u00edculo utilitario el\u00e9ctrico dise\u00f1ado por Helem y construido por Univers VE, la empresa propietaria tambi\u00e9n de E4V. DHL en Francia utiliza el Colibus seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n E4V tambi\u00e9n trabaja en otras soluciones. \"Desde hace tres a\u00f1os, trabajamos en el tema de la energ\u00eda integrada para veh\u00edculos t\u00e9rmicos con componentes accionados el\u00e9ctricamente, como las bombas\", explica Denys Gounot.<\/p>\n La soluci\u00f3n de E4V lleg\u00f3 incluso a Inglaterra, donde equiparon con refrigeraci\u00f3n 300 camiones de reparto de leche. Nos preguntamos si esto fue en cooperaci\u00f3n con StreetScooter que entreg\u00f3 sus furgonetas el\u00e9ctricas a Milk&More y tuvo que adaptar la cabina de refrigeraci\u00f3n seg\u00fan se informa<\/a>. Sin embargo, no hemos podido confirmarlo.<\/p>\n