En mayo, Audi anunci\u00f3 su plan de vender unos 800.000 BEV e h\u00edbridos en 2025. Ahora, han salido a la luz detalles adicionales: Est\u00e1 previsto que 15 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos se incorporen a la gama para entonces.<\/p>\n
Junto al ya anunciado e-tron, el e-tron Sportback y el e-tron GT, que se construyen sobre su propia plataforma, otros cinco Audi EV se construir\u00e1n sobre la plataforma MEB.<\/p>\n
El primero de los cinco, un SUV asentado entre el Q2 y el Q3, se presentar\u00e1 en 2020. Los otros siete modelos el\u00e9ctricos de Audi; SUV, SUV coup\u00e9s, crossovers y berlinas de los segmentos C y D utilizar\u00e1n el Plataforma Premium El\u00e9ctrica<\/a> (PPE), desarrollado conjuntamente con Porsche. Para 2022, es posible que las pr\u00f3ximas generaciones del Q5 y el A4 tambi\u00e9n se ofrezcan como variantes totalmente el\u00e9ctricas. Los informes tambi\u00e9n indican que Audi tiene previsto presentar un concepto de BEV urbano peque\u00f1o en 2019, ya que a\u00fan falta en su gama.<\/p>\n A\u00fan no est\u00e1 claro si Audi empezar\u00e1 a utilizar la plataforma el\u00e9ctrica de Porsche SPE<\/a> a partir de 2025, que se est\u00e1 desarrollando para deportivos de dos puertas y superdeportivos. La plataforma se mencion\u00f3 por primera vez el pasado noviembre.<\/p>\n Volviendo al presente, el camino de Audi hacia la electrificaci\u00f3n ha sido salvaje: s\u00f3lo recientemente Audi cancelado<\/a> la presentaci\u00f3n prevista de su primer BEV e-tron en agosto, que seg\u00fan se dijo se deb\u00eda a problemas organizativos. Si tenemos en cuenta que el jefe de Audi, Rupert Stadler, est\u00e1 a la espera de juicio, el alcance de las dificultades organizativas salta a la vista. Sin embargo, el lanzamiento al mercado del veh\u00edculo no parece haberse visto afectado. Detalles t\u00e9cnicos<\/a> para el e-tron tambi\u00e9n se han anunciado ya. Despu\u00e9s de que el e-tron salga al mercado en 2019, se espera que le siga el e-tron Sportback. Un a\u00f1o despu\u00e9s, el e-tron GT<\/a> tambi\u00e9n le seguir\u00e1n.<\/p>\n electrive.net<\/a>, automobilwoche.de<\/a> (Ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En mayo, Audi anunci\u00f3 su plan de vender unos 800.000 BEV e h\u00edbridos en 2025. Ahora, han salido a la luz detalles adicionales: Est\u00e1 previsto que 15 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":97192,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,3701,7913,7712,6382,9840,13370],"class_list":["post-97155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-bev","tag-e-suv","tag-meb","tag-phev","tag-ppe","tag-spe"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}