El fabricante de autom\u00f3viles de lujo McLaren ha anunciado sus planes de equipar toda su gama con motores h\u00edbridos en los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os. El objetivo est\u00e1 siendo gestionado por un plan de negocio de 1.200 millones de libras denominado Track25.<\/p>\n
La nueva hoja de ruta abarca hasta 2025 y se considera la ampliaci\u00f3n del plan Track22 de McLaren de 2016. Uno de los objetivos es desarrollar 18 nuevos modelos de veh\u00edculos o derivados, as\u00ed como el aumento de las tasas de producci\u00f3n anuales. En la actualidad, el fabricante brit\u00e1nico produce 4.000 veh\u00edculos al a\u00f1o y pretende ampliar su producci\u00f3n a 6.000. Al mismo tiempo, McLaren planea ampliar su red mundial de concesionarios de las 86 ubicaciones actuales a un centenar, expandi\u00e9ndose en mercados como Rusia e India, as\u00ed como en Europa central y oriental.<\/p>\n
El n\u00facleo del nuevo plan es la hibridaci\u00f3n de la gama de productos. McLaren est\u00e1 trabajando en un sistema de bater\u00edas especializado para fines de alto rendimiento, que al parecer puede alimentar un veh\u00edculo durante 30 minutos en la pista de carreras. Sin embargo, la empresa no est\u00e1 considerando la posibilidad de fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n
McLaren tambi\u00e9n hizo comentarios sobre uno de los nuevos veh\u00edculos: ser\u00e1 el sucesor del primer hipercoche h\u00edbrido McLaren P1TM, que se present\u00f3 hace cinco a\u00f1os.<\/p>\n
El Track25 es la prueba de que las ambiciones de McLaren van en aumento, al menos seg\u00fan el director ejecutivo Mike Flewitt. Afirm\u00f3 que McLaren es una marca de lujo que invierte en innovaciones, ya sea en el desarrollo y la producci\u00f3n de sus propios tubos de fibra de carbono para un nuevo centro de producci\u00f3n brit\u00e1nico, o en el desarrollo de tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n, la empresa busca utilizar la tecnolog\u00eda para mejorar los veh\u00edculos y la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n
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