Hay nuevos conceptos de dise\u00f1o y detalles del hipercoche el\u00e9ctrico de lujo proyectado por Pininfarina, que est\u00e1 previsto que entre en producci\u00f3n en 2020. Se vender\u00e1 en una peque\u00f1a serie de unos 100 ejemplares y llevar\u00e1 el nombre de PF0. La empresa tambi\u00e9n ha incorporado algunas caras nuevas a su consejo de administraci\u00f3n.<\/p>\n
El hipercoche de 2 millones de euros ser\u00e1 la primera producci\u00f3n de la empresa surgida recientemente de la italiana estudio de dise\u00f1o<\/a>. Los clientes particulares podr\u00e1n ver el BEV de lujo en agosto en la Monterey Car Week de California, pero todos los dem\u00e1s tendr\u00e1n que conformarse por ahora con los bocetos de dise\u00f1o.<\/p>\n Sin embargo, s\u00ed hemos recibido especificaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo: ser\u00e1 capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 2 segundos, y podr\u00e1 superar los 300 km\/h en 12 segundos, alcanzando su velocidad m\u00e1xima de 400 km\/h poco despu\u00e9s. La autonom\u00eda se ha fijado en torno a los 500 km. El objetivo de producci\u00f3n de la peque\u00f1a serie ser\u00e1 de entre 90 y 100 veh\u00edculos, con toda probabilidad.<\/p>\n Despu\u00e9s del hipercoche, la empresa italiana planea producir un SUV el\u00e9ctrico de lujo. Automobili Pininfarina est\u00e1 dirigida por el alem\u00e1n Michael Perschke. El estudio de dise\u00f1o Pininfarina contin\u00faa su labor original bajo el nombre de Pininfarina SpA.<\/p>\n En cuanto a la junta directiva de Pininfarina; junto al ya conocido director comercial Per Svantesson (anteriormente Volvo), ahora se incorporan Dan Connell (gesti\u00f3n de marca), Luca Borgogono (director de dise\u00f1o), Anika Rose (RRHH), Marcus Korbach (gesti\u00f3n de ventas) y Paola Dellach\u00e0 (producto y plataforma). El piloto de pruebas Nick Heidfeld tambi\u00e9n pilotar\u00e1 para la empresa, aportando su experiencia en competici\u00f3n.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 30.09.2018:<\/strong> Con el fin de ayudar a allanar el camino para el pr\u00f3ximo hipercoche PF0, Pininfarina ha anunciado una cooperaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con Rimac. Pininfarina pretende beneficiarse de la experiencia de Rimac en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas y de sus conocimientos en materia de transmisi\u00f3n, as\u00ed como en soft y hardware. El contrato est\u00e1 valorado en 80 millones de euros, que Pininfarina invertir\u00e1. Los dise\u00f1adores italianos tambi\u00e9n han decidido una sede en la que desarrollar\u00e1n el PF0 hasta que est\u00e9 listo para la producci\u00f3n en M\u00fanich.<\/p>\n Pininfarina tambi\u00e9n ha llevado a cabo una reorganizaci\u00f3n de su departamento directivo, incorporando a Christian Jung como nuevo director de tecnolog\u00eda, y al antiguo ingeniero de Bugatti Peter Tutzer como asesor t\u00e9cnico senior. Un antiguo piloto de F\u00f3rmula 1 y F\u00f3rmula E, Nick Heidfeld, tambi\u00e9n se une a la empresa como piloto de desarrollo.<\/p>\n noticias18.com<\/a>, newsworldindia.in<\/a>, renewableenergymagazine.com<\/a>, presseportal.de<\/a> (alem\u00e1n), autocar.es<\/a>, prnewswire.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hay nuevos conceptos de dise\u00f1o y detalles del hipercoche el\u00e9ctrico de lujo proyectado por Pininfarina, que est\u00e1 previsto que entre en producci\u00f3n en 2020. Ser\u00e1<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":97235,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,15457,15456,407],"class_list":["post-97252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-hypercar","tag-pf0","tag-pininfarina"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}