Los fabricantes de autom\u00f3viles estatales chinos FAW, Dongfeng y Changan han creado el servicio de viajes en taxi T3 Mobile Travel Services para rivalizar con la todopoderosa Didi Chuxing. La plataforma se basa en su actual alianza de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y va a desplegar robotaxis autoconducidos.<\/p>\n
Las tres empresas, en gran parte propiedad del Estado chino, hab\u00edan firmado dicho acuerdo<\/a> en diciembre. El \u00faltimo anuncio lleva la cooperaci\u00f3n en materia de coches el\u00e9ctricos al \"campo de los viajes compartidos, que brinda la oportunidad de transformar las empresas automovil\u00edsticas tradicionales\", se lee en un anuncio publicado por Changan.<\/p>\n FAW, Dongfeng y Changan no han dado m\u00e1s detalles, pero su entrada en el mercado puede ser pedregosa. El transporte compartido en China est\u00e1 dominado por Didi Chuxing, un equivalente chino de Uber. La empresa ha contratado recientemente a varios socios, el \u00faltimo de los cuales es Continental seg\u00fan se informa<\/a>. Didi quiere lanzar su propia flota de coches el\u00e9ctricos hechos a medida utilizando su software, de ah\u00ed que necesite a los fabricantes de autom\u00f3viles para construir la flota.<\/p>\n Sin embargo, para la nueva T3 Mobile Travel Services, el problema no consistir\u00e1 en construir coches el\u00e9ctricos, sino en hacer funcionar el software y, por \u00faltimo, acceder a la base de usuarios. Su promesa hasta la fecha: mayor seguridad y personalizaci\u00f3n m\u00e1s sencilla.<\/p>\n