El Nissan Leaf de larga autonom\u00eda llegar\u00e1 en 2019. No s\u00f3lo tendr\u00e1 una bater\u00eda m\u00e1s grande, posiblemente de 60 kWh, sino tambi\u00e9n m\u00e1s potencia, confirma el responsable de marketing de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Nissan, Brian Maragno. El llamado Leaf E-Plus podr\u00eda aparecer este a\u00f1o. <\/p>\n
Se rumorea desde hace meses: Nissan traer\u00e1 una bater\u00eda m\u00e1s grande para el modelo de 2019 y lo m\u00e1s probable es que el Leaf cuente entonces con un pack de 60 kWh. seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n Aunque el tama\u00f1o exacto de la bater\u00eda sigue sin confirmarse, el jefe de marketing de VE de Nissan, Maragno, declar\u00f3 en un evento de la F\u00f3rmula E que el nuevo Nissan Leaf lucir\u00e1 la insignia \"E-Plus\" y obtendr\u00e1 un aumento de potencia de 110 kW a 149 kW. Y confirm\u00f3 que este aumento de potencia ser\u00eda posible gracias a una bater\u00eda m\u00e1s grande.<\/p>\n \"Cuando tienes una bater\u00eda m\u00e1s grande, con m\u00e1s capacidad, simplemente se abre la puerta para poder tener m\u00e1s salida\", dijo seg\u00fan Autogu\u00eda<\/em>.<\/p>\n No especific\u00f3 la autonom\u00eda prevista, pero las estimaciones giran en torno a las 200 millas o 350 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo EPA estadounidense, que se considera bastante realista. Aparte de m\u00e1s potencia y duraci\u00f3n, una bater\u00eda m\u00e1s grande sugiere tiempos de carga m\u00e1s largos o tambi\u00e9n una carga m\u00e1s r\u00e1pida. Nissan hab\u00eda luchado contra un esc\u00e1ndalo apodado #rapidgate<\/a> en las redes sociales, ya que los conductores del Leaf se quejaban de que la carga r\u00e1pida se ralentizaba significativamente tras usos repetidos durante cortos periodos de tiempo. Este problema se ha solucionado con una actualizaci\u00f3n de software desde entonces, afirma Nissan.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, se espera que el nuevo Leaf de 2019 pueda cargarse el doble de r\u00e1pido y que tambi\u00e9n reciba una mejora para la carga de CA.<\/p>\n No se ha dicho nada sobre el nuevo precio, pero las estimaciones apuntan a que se mantendr\u00e1 en torno a los 35.000 d\u00f3lares o 29.000 euros, como antes.<\/p>\n Para Nissan, el Leaf ha demostrado ser un \u00e9xito durante muchos a\u00f1os, especialmente en Europa, donde venden un tercio de la asignaci\u00f3n mundial seg\u00fan se informa<\/a>. A estas alturas, ya se han vendido m\u00e1s de 100.000 Nissan Leaf en el continente y Nissan afirma que unos 37.000 de ellos eran de la generaci\u00f3n del modelo 2018 que se fabrica en su\u00a0Planta de Sunderland<\/a>\u00a0en el Reino Unido.<\/p>\n
\nMaragno declin\u00f3 decir nada m\u00e1s sobre el mercado estadounidense y si podr\u00edan esperar el Nismo.<\/p>\n