{"id":97306,"date":"2018-07-17T14:58:44","date_gmt":"2018-07-17T12:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=97306"},"modified":"2018-08-28T09:43:31","modified_gmt":"2018-08-28T07:43:31","slug":"tesla-model-3-el-ev-mas-rentable-del-mercado-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/17\/tesla-model-3-most-profitable-ev-on-the-market-video\/","title":{"rendered":"El Tesla Model 3 es el VE m\u00e1s rentable del mercado (v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"<p>Los ingenieros alemanes ya hab\u00edan encontrado rentable el Model 3, pero ahora Munro &amp; Associates, esc\u00e9pticos de Tesla, han llegado a la misma conclusi\u00f3n y afirman que Tesla tiene margen. Podr\u00eda llegar a 30%. Esto establece un nuevo punto de referencia para los coches el\u00e9ctricos. <!--more--><\/p>\n<p>Al igual que los ingenieros alemanes que hab\u00edan analizado todos y cada uno de los pernos del Model 3 a principios de este a\u00f1o, Munro &amp; Associates tambi\u00e9n desmonta coches nuevos. En el caso de Tesla, hab\u00edan publicado conclusiones condenatorias este mes de abril, afirmando que el VE no solo estaba mal fabricado, sino que su construcci\u00f3n era costosa.<\/p>\n<p>Ahora su opini\u00f3n ha cambiado, de hecho se ha invertido. Su fundador, Sandy Munro, ha descubierto que el Model 3 puede ser rentable e incluso tener potencial para obtener un margen del 30%. Esto lo diferenciar\u00eda de cualquier otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico del mercado hasta la fecha.<\/p>\n<p>En una entrevista con <em>Autoline After Hours<\/em>, Munro se mostr\u00f3 especialmente impresionado por la estrecha integraci\u00f3n de los componentes de la placa de circuitos, que califica de \"sinfon\u00eda de ingenier\u00eda\". Tambi\u00e9n alab\u00f3 la eficiencia de la bater\u00eda. Munro tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a una exhaustiva comparaci\u00f3n de las piezas y materiales utilizados por el Model 3, el Chevrolet Bolt de General Motors y el i3 de BMW, en la que el Model 3 sale favorecido.<\/p>\n<p>Este es el espect\u00e1culo en su totalidad.<\/p>\n<p><iframe title=\"Munro Teardown muestra que el Modelo 3 de Tesla es s\u00f3lidamente rentable\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pAS-yjWj9DY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Los resultados se hacen eco de una <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/31\/el-tesla-model-3-resulta-rentable\/\">informe<\/a> por ingenieros alemanes. Hab\u00edan \"diseccionado\" el Tesla Model 3 y su bater\u00eda y descubrieron que los costes de materiales y proveedores no superan los 18.000 d\u00f3lares. Tambi\u00e9n analizaron en detalle la qu\u00edmica de la bater\u00eda, llegando a resultados exactos y similares, concluyendo as\u00ed que Tesla podr\u00eda estar ganando dinero de verdad con el Model 3.<\/p>\n<p>Los hallazgos llegan en medio de un r\u00e1pido aumento de la producci\u00f3n del Model 3 por parte de Tesla. El \u00faltimo objetivo se hab\u00eda anunciado a principios de esta semana: est\u00e1 previsto que el ritmo de producci\u00f3n de los Model 3 aumente a 7.000 veh\u00edculos por semana a finales de a\u00f1o y a 10.000 por semana a mediados de 2019 (nos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/14\/tesla-fija-nuevos-objetivos-de-produccion-para-el-modelo-3\/\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2018-07-16\/tesla-model-3-critic-flips-view-sees-sedan-being-profitable\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bloomberg.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ingenieros alemanes ya hab\u00edan encontrado rentable el Modelo 3 pero ahora los esc\u00e9pticos de Tesla, Munro &amp; Associates, han llegado a la misma conclusi\u00f3n y dicen que Tesla est\u00e1 sobre<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":95491,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[6412,15468,15467,509,558],"class_list":["post-97306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-model-3","tag-munro-associates","tag-sandy-munro","tag-tesla","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}