{"id":97335,"date":"2018-07-17T18:26:00","date_gmt":"2018-07-17T16:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=97335"},"modified":"2018-08-28T09:46:40","modified_gmt":"2018-08-28T07:46:40","slug":"tu-ecomotive-hace-realidad-el-coche-mas-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/17\/tu-ecomotive-making-most-circular-car-a-reality\/","title":{"rendered":"TU\/ecomotive hace realidad el \"coche m\u00e1s circular"},"content":{"rendered":"<p>Un coche el\u00e9ctrico totalmente reciclable y ligero fabricado con lino y az\u00facar: lo que hace unos meses no era m\u00e1s que un concepto, se ha convertido en un prototipo. A la espera de la certificaci\u00f3n, los fabricantes de la TU Eindhoven lo llevar\u00e1n de gira por Europa. <!--more--><\/p>\n<p>Cuando <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/26\/tu-eindhoven-reciclable-circular-compact-ev-concept\/\">Noah<\/a> cuando se concibi\u00f3 por primera vez, no se sab\u00eda mucho, pero el concepto se ha desarrollado desde entonces. Ahora apodado el \"coche el\u00e9ctrico m\u00e1s circular del mundo\" por la naturaleza de sus materiales reciclables y un \"ahorro de combustible\" de 1:300, los estudiantes lo llevar\u00e1n de gira para inspirar a otros.<\/p>\n<p>Construido por el equipo TU\/ecomotive, el Noah es un biplaza el\u00e9ctrico pensado para la conducci\u00f3n urbana con una velocidad m\u00e1xima de 110 km\/h. La bater\u00eda es superligera, con 60 kilos, pero se dice que puede durar 240 kil\u00f3metros. De ah\u00ed la relaci\u00f3n 1:300 que equivale a 300 kil\u00f3metros por 1 litro de gasolina, seg\u00fan TU\/ecomotive. Esta autonom\u00eda se debe tambi\u00e9n al bajo peso del Noah. Sin las bater\u00edas, Noah pesa 360 kg, menos de la mitad que los coches de producci\u00f3n comparables. El peso total es de 420 kg.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/tu-eindhoven-noah-concept-car-03-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tu-eindhoven-noah-concept-car-03\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/tu-eindhoven-noah-concept-car-05-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tu-eindhoven-noah-concept-car-05\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/tu-eindhoven-noah-concept-car-02-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tu-eindhoven-noah-concept-car-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/tu-eindhoven-noah-concept-car-04-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tu-eindhoven-noah-concept-car-04\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/tu-eindhoven-noah-concept-car-01-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tu-eindhoven-noah-concept-car-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Esto tambi\u00e9n se debe al uso de biopl\u00e1stico, que puede fabricarse a partir del az\u00facar. El chasis y el interior est\u00e1n hechos de resistentes paneles s\u00e1ndwich, mezclando dicho biopl\u00e1stico y fibra de lino. Esta \u00faltima tambi\u00e9n forma la carrocer\u00eda, a\u00f1adiendo una resina de base biol\u00f3gica. Adem\u00e1s, TU\/ecomotive afirman que la producci\u00f3n de estos materiales bio y ligeros requiere hasta seis veces menos energ\u00eda que la de materiales como el aluminio o el carbono. Aun as\u00ed, los estudiantes afirman que consiguieron crear una estructura similar a una zona de deformaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por lo tanto, el prototipo est\u00e1 a la espera de la certificaci\u00f3n para su uso en v\u00edas p\u00fablicas. Una vez completado, empezar\u00e1n a recorrer Europa con su coche el\u00e9ctrico. Sin embargo, su objetivo es dar ejemplo y promover la econom\u00eda circular. No se han hecho planes de producci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tue.nl\/en\/university\/news-and-press\/news\/worlds-most-circular-car-is-made-of-flax-and-sugar-and-does-300-km-per-liter\/#top\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">tue.nl<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un coche el\u00e9ctrico totalmente reciclable y ligero fabricado con lino y az\u00facar - lo que hace unos meses no era m\u00e1s que un concepto, ahora ha<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":88898,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,8497,9978,13882,2968,1383,15477],"class_list":["post-97335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-eindhoven","tag-netherlands","tag-noah","tag-recycling","tag-tu-eindhoven","tag-tu-ecomotive"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}