Honda llevar\u00e1 a Jap\u00f3n su Clarity, que originalmente se comercializ\u00f3 como un FCEV, como un h\u00edbrido enchufable. Durante el primer a\u00f1o, la empresa espera vender unas 1.000 unidades.<\/p>\n
El Honda Clarity PHEV tendr\u00e1 una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de 114,6 km, gracias a una bater\u00eda de 17 kWh (la autonom\u00eda WLTP se denominaba 101 km) y empezar\u00e1 a venderse en Jap\u00f3n por unos 5,9 millones de yenes (45.000 euros). La propulsi\u00f3n se gestiona mediante la combinaci\u00f3n de un motor de combusti\u00f3n de 1,5 litros y un nuevo sistema h\u00edbrido denominado i-MMD, que combina dos motores el\u00e9ctricos. Honda declar\u00f3 que se trata del primer veh\u00edculo en el que se instala este sistema. El rendimiento total del Clarity PHEV se sit\u00faa en 135 kW. La bater\u00eda del veh\u00edculo tambi\u00e9n tendr\u00e1 capacidad de carga r\u00e1pida y podr\u00e1 cargarse hasta una capacidad de 80% en 30 minutos, seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado hab\u00eda habido algunos rumores<\/a> que Honda planeaba una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del Clarity. Sin embargo, en el \u00faltimo a\u00f1o no ha cambiado mucho la situaci\u00f3n. El lanzamiento al mercado del Clarity PHEV no ha tra\u00eddo consigo la menci\u00f3n de ning\u00fan otro desarrollo de BEV. En general, la empresa se ha fijado el objetivo de obtener alrededor de 2\/3 de sus ingresos mediante la venta de veh\u00edculos electrificados para 2040.<\/p>\n espanol.kyodonews.net<\/a>, autocarpro.in<\/a>, global.honda<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Honda llevar\u00e1 a Jap\u00f3n su Clarity, comercializado originalmente como FCEV, como h\u00edbrido enchufable. Durante el primer a\u00f1o, la empresa espera<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":97479,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[15512,263,286,6382],"class_list":["post-97478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-clarity","tag-honda","tag-japan","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97478"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97478\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}