{"id":97652,"date":"2018-07-29T16:43:58","date_gmt":"2018-07-29T14:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=97652"},"modified":"2018-07-29T16:43:58","modified_gmt":"2018-07-29T14:43:58","slug":"una-nueva-patente-muestra-que-tesla-intenta-hacer-mas-seguras-las-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/29\/new-patent-shows-tesla-attempting-to-make-battery-packs-safer\/","title":{"rendered":"Una nueva patente muestra que Tesla intenta hacer m\u00e1s seguros los paquetes de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Una nueva patente indica que Tesla est\u00e1 trabajando para que sus paquetes de bater\u00edas sean m\u00e1s seguros en el futuro, aislando las c\u00e9lulas defectuosas para que \u00e9stas no repercutan negativamente en las c\u00e9lulas de las bater\u00edas en funcionamiento.<!--more--><\/p>\n<p>El trasfondo es que las celdas de las bater\u00edas generan calor durante el proceso de carga, as\u00ed como al descargar su energ\u00eda. Tesla ha descubierto que las celdas defectuosas pueden producir gases calientes, que luego afectan a la funcionalidad de las celdas de bater\u00eda circundantes. Por lo general, esto conduce a una aver\u00eda sucesiva de la bater\u00eda.<\/p>\n<p>La patente de Tesla detalla un complejo sistema que se centra en la creaci\u00f3n de una capa de interconectividad, que controla y ajusta la temperatura y la presi\u00f3n en el paquete de bater\u00edas, aislando las piezas que funcionan mal.<\/p>\n<p>La patente se public\u00f3 la semana pasada, pero seg\u00fan la fecha que figura en la parte superior de la hoja, se entreg\u00f3 el 10 de enero de este a\u00f1o. Puede leerse <a href=\"https:\/\/patentscope.wipo.int\/search\/en\/detail.jsf;jsessionid=D960EC236CE8E0D90EA523F92F17BE38.wapp1nA?docId=WO2018134704&amp;recNum=1&amp;maxRec=2153&amp;office=&amp;prevFilter=&amp;sortOption=&amp;queryString=ALLNAMES%3A%28tesla%29&amp;tab=PCTDescription\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">aqu\u00ed<\/a> con todos los detalles.<\/p>\n<p>El Model 3 estren\u00f3 la \u00faltima generaci\u00f3n de bater\u00edas de los californianos; el formato de celda 2170. La empresa atestigu\u00f3 que las celdas contienen la mayor densidad energ\u00e9tica de cualquier VE. Esto se consigui\u00f3 reduciendo significativamente los componentes de cobalto y aumentando la cantidad de n\u00edquel. Tambi\u00e9n se mantuvo una estabilidad t\u00e9rmica general en el sistema. La qu\u00edmica n\u00edquel-cobalto-aluminio-c\u00e1todo de las nuevas c\u00e9lulas Tesla es inferior a la de las bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n de los competidores, afirmaba tambi\u00e9n el comunicado.<\/p>\n<p>Panasonic lleva fabricando celdas de bater\u00eda desde junio de 2017 en la Gigafactory 1 de Nevada. Los californianos han seguido utilizando las antiguas celdas de bater\u00eda 18650 para sus veh\u00edculos Model X y S ya consolidados.<\/p>\n<p>El siguiente v\u00eddeo muestra el desmontaje de la bater\u00eda y demuestra las diferencias en la estructura de las celdas entre los m\u00f3dulos de bater\u00eda antiguos y los nuevos.<\/p>\n<p><iframe title=\"\u00bfQu\u00e9 hay dentro de una bater\u00eda del Tesla Model 3?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_uKpn3zflBE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-patent-safer-battery-packs-new-energy-storage-system\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">teslarati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva patente indica que Tesla est\u00e1 trabajando para que sus paquetes de bater\u00edas sean m\u00e1s seguros en el futuro, aislando las celdas defectuosas, para que \u00e9stas no tengan un impacto negativo.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":93271,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,509],"class_list":["post-97652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}