{"id":97883,"date":"2018-08-06T14:22:02","date_gmt":"2018-08-06T12:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=97883"},"modified":"2018-08-06T15:05:25","modified_gmt":"2018-08-06T13:05:25","slug":"kuka-entregara-a-china-robots-para-la-fabricacion-de-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/06\/kuka-to-deliver-electric-car-making-robots-to-china\/","title":{"rendered":"Kuka suministrar\u00e1 a China robots para fabricar coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>El especialista en automatizaci\u00f3n Kuka ha recibido un importante pedido del Grupo GAC con sede en Guangzhou. Han encargado 430 robots industriales para construir coches el\u00e9ctricos a gran escala, ya que GAC est\u00e1 modernizando su producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Guangzhou.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan Kuka, el valor del pedido se sit\u00faa en la franja de los dos d\u00edgitos de millones de euros. La empresa especializada tambi\u00e9n cuenta con Tesla entre sus clientes. Aun as\u00ed, el pedido de China supone un avance estrat\u00e9gico. En palabras del Dr. Till Reuter, director general de KUKA AG: \"Reforzamos a\u00fan m\u00e1s nuestra posici\u00f3n en el mercado en crecimiento de Asia y nos beneficiamos de la megatendencia hacia la automatizaci\u00f3n.\"<\/p>\n<p>Para automatizar su l\u00ednea de producci\u00f3n, GAC opt\u00f3 por robots de las series KR QUANTEC y KR FORTEC. Se utilizar\u00e1n para tareas de uni\u00f3n y manipulaci\u00f3n en la producci\u00f3n de carrocer\u00edas. El pedido incluye la plataforma basada en la nube KUKA Connect. \u00c9sta permite a los clientes acceder f\u00e1cilmente a los datos de sus robots.<\/p>\n<p>El pedido se ha realizado en el segundo trimestre de 2018. No se ha revelado la fecha de entrega. Sin embargo, se ha visto a GAC prepararse para entrar en el mercado de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. Incluso Toyota, socio de la empresa conjunta, vender\u00e1 el ix4 de GAC a trav\u00e9s de sus concesionarios. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/18\/toyota-anadira-el-gac-ev-a-su-gama-para-cumplir-la-cuota-china-de-ev\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seg\u00fan se informa<\/a>. Adem\u00e1s, GAC planea tener 4 coches totalmente el\u00e9ctricos en su gama para 2020 (nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/12\/el-gac-planea-introducir-4-evs-para-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p>Para garantizar el suministro de bater\u00edas, el fabricante chino de autom\u00f3viles se asoci\u00f3 con CATL <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/19\/china-gac-y-catl-fundan-dos-empresas-conjuntas\/\">recientemente<\/a>. Han fundado dos empresas conjuntas en Guangzhou para producir y comercializar bater\u00edas para BEV y PHEV. Con un capital inicial de 1.000 millones de yuanes (unos 127 millones de euros), la primera JV, denominada Amperex GAC Power Battery, se centrar\u00e1 en la fabricaci\u00f3n y el desarrollo de bater\u00edas, as\u00ed como en la posventa y un servicio de consultor\u00eda. La segunda comenzar\u00e1 con un fondo de 100 millones de yuanes (13 millones de euros) y se llamar\u00e1 GAC Amperex Power Battery System. Su actividad se centrar\u00e1 exclusivamente en el desarrollo y la venta de bater\u00edas. GAC y CATL poseen cada una el 51 y el 49% de las empresas, respectivamente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kuka.com\/en-de\/press\/news\/2018\/08\/kuka-wins-major-automotive-contract-gac\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">kuka.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El especialista en automatizaci\u00f3n Kuka ha recibido un importante pedido del Grupo GAC, con sede en Guangzhou. 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