La Junta de Recursos Atmosf\u00e9ricos de California (CARB) ha publicado un esquema para el Tr\u00e1nsito Limpio Innovador (ICT). El esquema muestra c\u00f3mo el estado puede transitar hacia un sistema de transporte de emisiones cero utilizando autobuses de nueva energ\u00eda.<\/p>\n
A finales de septiembre, la CARB organizar\u00e1 una audiencia p\u00fablica en Sacramento para seguir debatiendo el esquema. Los autobuses de emisiones cero que se barajan son tanto los el\u00e9ctricos de bater\u00eda como los de pila de combustible. Una exigencia central del documento es que los grandes operadores de flotas de autobuses (con m\u00e1s de 100 autobuses) empiecen a introducir progresivamente los NEV y que al menos una cuarta parte de sus nuevas adquisiciones sean electrificadas a partir de 2023. La cuota se ampliar\u00e1 entonces a 50% en 2026. En 2029, la cuota se ampliar\u00e1 entonces para que 100% de los autobuses de nueva adquisici\u00f3n tengan que estar electrificados. Junto a una larga lista de otras sugerencias y requisitos, el documento tambi\u00e9n exige que los operadores de flotas grandes y peque\u00f1as tengan que presentar un plan estrat\u00e9gico antes de 2023 para contribuir a la implantaci\u00f3n de autobuses sin emisiones.<\/p>\n
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