{"id":98309,"date":"2018-08-14T18:01:13","date_gmt":"2018-08-14T16:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=98309"},"modified":"2018-08-15T10:55:25","modified_gmt":"2018-08-15T08:55:25","slug":"la-empresa-dusseldorf-presenta-el-bev-extensible-iev-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/14\/dusseldorf-company-presents-extendable-bev-iev-x\/","title":{"rendered":"La empresa de D\u00fcsseldorf presenta el BEV extensible iEV X"},"content":{"rendered":"<p>La empresa de D\u00fcsseldorf iEV1 GmbH ha presentado un mini BEV monoplaza llamado iEV X, que puede extenderse gracias a la arquitectura flexible del veh\u00edculo. En toda su longitud, puede albergar a dos personas y equipaje. Actualmente la empresa se encuentra en plena campa\u00f1a de crowdfunding para financiar la producci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>El iEV X es extensible en el sentido m\u00e1s estricto de la palabra: la configuraci\u00f3n \"corta\" hace que el veh\u00edculo tenga 78 cm de anchura y 1,60 m de longitud. Esto es entre seis y siete veces m\u00e1s peque\u00f1o que los veh\u00edculos personales convencionales.<\/p>\n<p>Aunque la anchura no es variable, un mecanismo motorizado extiende el mini BEV hasta una longitud de 2,20 m, donde la carrocer\u00eda se divide con un espacio hueco en el centro. Sin embargo, el espacio hueco no est\u00e1 contenido por el chasis, como puede verse en el siguiente v\u00eddeo.<\/p>\n<p><iframe title=\"iEV X\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sTqPRWCiOsg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>En cuanto a las especificaciones t\u00e9cnicas, los desarrolladores ten\u00edan esto que decir: El modelo b\u00e1sico contar\u00e1 con una bater\u00eda de 48 voltios, que permite una autonom\u00eda de entre 40 y 60 km. La velocidad m\u00e1xima se registr\u00f3 en 45 km\/h, y un panel solar en el techo aporta energ\u00eda adicional en carretera. Cargar la bater\u00eda lleva unas 3 horas, seg\u00fan el fabricante. El precio del veh\u00edculo se ha fijado en 3.850 euros.<\/p>\n<p>Una versi\u00f3n m\u00e1s potente del veh\u00edculo, denominada iEV X+, tendr\u00e1 una bater\u00eda de 72 voltios, que permitir\u00e1 una autonom\u00eda de 80 a 120 km, y una velocidad m\u00e1xima de 60 km\/h. Otras opciones adicionales incluyen un sistema de carga automatizado y un sistema de pedaleo para ampliar a\u00fan m\u00e1s la autonom\u00eda. El precio del iEV X+ se ha fijado en 7.850 euros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newatlas.com\/iev-x-electric-car\/55793\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newsatlas.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/cleantechnica.com\/2018\/08\/13\/tiny-iev-x-electric-car-expands-to-fit-passengers-stuff\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cleantechnica.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kickstarter.com\/projects\/theiev\/iev-x-a-vehicle-that-changes-size-based-on-your-ne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">kickstarter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa de D\u00fcsseldorf iEV1 GmbH ha presentado un mini BEV monoplaza bautizado como iEV X, que puede extenderse gracias a la arquitectura flexible del veh\u00edculo. A todo trapo,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":98281,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7558,3701,15688,15689,15690,15691,7405,558],"class_list":["post-98309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-48-volt","tag-bev","tag-crowdfunding","tag-iev-x","tag-iev1","tag-kickstarter","tag-startup","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}